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J-GLOBAL ID：202002263248050494   整理番号：20A1721812

エネルギー・環境 LNG燃料船用圧縮機

Energy and Environment: Compressor for LNG-fuelled Ships

著者 (5件)： 高木一 (神戸製鋼所) ,  瀬山勝広 (神戸製鋼所) ,  衣川博継 (神戸製鋼所) ,  手塚智志 (神戸製鋼所) ,  友近貴之 (神戸製鋼所)
資料名： R&D神戸製鋼技報  (R&D/神戸製鋼技報)
巻： 70  号： 1  ページ： 20-23  発行年： 2020年07月31日 
JST資料番号： F0164A  ISSN： 0373-8868  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 海運企業における環境規制の強化により,低速二元燃料エンジンME-GIとX-DFは注目され,これらのエンジンのガス供給システムで使用される圧縮機の需要は増加することが期待される。本論文では,これらのエンジンについて概説し,この用途のために設計した神戸製鋼所のレシプロ圧縮機の特徴について述べた。同社は水平型圧縮機よりもフットプリントが小さい垂直型圧縮機を採用し,優れたメンテナンス性を持つように設計されている。適応したピストンリング型ピストンは,ラビリンス型ピストンよりエネルギー効率が高く,金属接触のリスクが低い。新たに開発した圧縮機は,ガス発生とガス供給量の変化に対応する制御システムを多目的に組み込み,オイルフリーとオイル潤滑円筒を組み合わせて,ガスへの油混合の問題を解決し,また,滑り部品における優れた耐久性と信頼性を達成した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 多種燃料機関 ,  液化天然ガス ,  *圧縮機 ,  往復圧縮機 ,  法規制 ,  垂直型 ,  保全性 ,  ピストンリング ,  エネルギー効率 ,  熱機関
準シソーラス用語： *二元燃料エンジン ,  LNG【液化ガス】 ,  供給燃料ガス圧縮機 ,  環境規制 ,  レシプロエンジン ,  メンテナンス性

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

引用文献 (4件)：

• 国土交通省. 報道発表資料, 2020年船舶SOx規制の統一的な実施のためのガイドライン策定に着手~国際海事機関 第5回汚染防止・対応小委員会の審議結果について~. https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji07_hh_000095.html, (参照2019-11-27).
• 国土交通省. 添付資料, (別紙2) PPR5の審議概要(その他). https://www.mlit.go.jp/common/001221253pdf(参照2019-11-27).
• 神戸製鋼所. LNG船向け非汎用スクリュ式圧縮機の受注について. https://www.kobelco.co.jp/releases/1195651_15541.html, (参照2019-11-27).
• 瀬山勝広ほか. R&D 神戸製鋼技報. 2018, Vol.67, No2, p.77.

タイトルに関連する用語 (5件)： エネルギー ,  環境 ,  LNG ,  燃料 ,  圧縮機