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J-GLOBAL ID：202002272967879845   整理番号：20A0871897

火星航空機気球実験における操縦舵面の空力性能

Aerodynamic performance of control surfaces on Mars airplane balloon experiment two

著者 (5件)： KANAZAKI Masahiro (Tokyo Metropolitan University) ,  TOMISAWA Kai (Tokyo Metropolitan University) ,  FUJITA Koji (Institute of Fluid Science, Tohoku University) ,  OYAMA Akira (Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency) ,  NAGAI Hiroki (Institute of Fluid Science, Tohoku University)
資料名： Journal of Fluid Science and Technology (Web)  (Journal of Fluid Science and Technology (Web))
巻： 14  号： 3  ページ： JFST0017(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U0022A  ISSN： 1880-5558  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両の安定性と可制御性を改善するために,MABE-1に基づく火星航空機実験2(MABE-2)を再設計した。再設計に続いて,MABE-2車両は,安定性性能の改良のために,MABE-1の場合より大きな水平尾部容積を有した。安定性と制御特性をさらに改良するために,長方形平面図を水平尾部翼のために採用した。これとは対照的に,MABE-1はテーパ状の平面図を有していた。MABE-2の垂直尾部位置は,水平尾部翼の中間スパンに位置するMABE-1の垂直尾部が水平尾部翼との空力相互作用を示したので,水平尾部翼の端部に移動した。本論文では,制御表面と水平尾部(エレベータ)間のたわみ角度の変化による計算流体力学に基づく制御表面の空力性能を検討し,縦制御特性に及ぼすこの再設計の影響を調べた。数値研究により,MABE-2におけるエレベータ偏向角の変化に伴うピッチングモーメントおよび空力力の線形変化を確認した。表面圧力観測は,MABE-2が,エレベータ偏向角の変化による圧力分布の滑らかな変化を示し,一方,MABE-1はそうではないことを示した。これらの結果は,MABE-2の空力制御特性がMABE-1と比較して改良されたことを示している。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *空気力学 ,  *宇宙航空機 ,  *火星 ,  操縦舵面 ,  安定性 ,  *計算流体力学 ,  圧力分布
準シソーラス用語： 火星航空機 ,  制御特性

著者キーワード (5件)： 火星航空機気球実験 ,  計算流体力学 ,  水平尾翼翼 ,  空力制御 ,  縦運動

分類 (2件)： 高速空気力学  (BC03000C) ,  宇宙飛行体の空気力学  (QK02030P)

引用文献 (11件)：

• Anyoji, M., Nagai, D., Oyama, A. and Fujii, K., Aerodynamic Characteristics of Mars Airplane Using Planetary-Environment Wind Tunnel: 2012 (2013), pp.15-18. (in Japanese)
• Braun, R. D., Wright, H. S., Croom, M. A., Levine, J. S. and Spencer, D. A, A parametric study of Mars airplane concept for science mission on Mars, Journal of Spacecraft and Rockets, Vol.43, No.5 (2006), pp.1026-1034.
• Brezinski, C. and Zaglia, M. R. Extrapolation Methods: Theory and Practice, Elsevier, (1991).
• Fujita, K., Nagai, H. and Oyama, A., Robust aerial deployment of Mars airplane with tilted folding-axis, AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, AIAA SciTech Forum 2016 (2016), AIAA 2016-0023.
• Fujita, K., Nagai, H. and Oyama, A., A parametric study of Mars airplane concept for science mission on Mars, Transactions of the Japan Society for Aeronautical and Space Science, Aerospace Technology Japan, Vol.14, No. ists30 (2016), pp. Pk 83-Pk 88.

タイトルに関連する用語 (4件)： 火星航空機 ,  気球実験 ,  操縦舵面 ,  空力性能