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J-GLOBAL ID：202002277587245342   整理番号：20A2473088

発展途上国における都市公共輸送選択行動のモデリング:ベトナム,Da Nangの事例研究【JST・京大機械翻訳】

Modeling of Urban Public Transport Choice Behaviour in Developing Countries: A Case Study of Da Nang, Vietnam

著者 (4件)： Anh Tran-Thi P. (University of Science and Technology, The University of Da Nang, Da Nang, Viet Nam) ,  Duy Nguyen-Phuoc Q. (University of Science and Technology, The University of Da Nang, Da Nang, Viet Nam) ,  Tho Phan Cao (University of Technology and Education, The University of Da Nang, Da Nang, Viet Nam) ,  Nakamura Fumihiko (Yokohama National University, Yokohama, Japan)
資料名： Advances in Intelligent Systems and Computing  (Advances in Intelligent Systems and Computing)
巻： 1284  ページ： 338-350  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5075A  ISSN： 2194-5357  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中・低カウントでは,交通流はオートバイによって通常支配される。この輸送モードは交通渋滞と事故に大きく寄与する。公共輸送(PT)は持続可能な輸送開発戦略であることが実証され,これらの国における投資が少ない。Da Nangでは,Viet Namの中心の都市,PTモードシェアは,ここ数年,約1%であった。ユーザのPT選択行動のより良い理解は,政策決定者だけでなく,この持続可能な輸送モードに切り替える住民を奨励することを目的とする開発手段に関する輸送当局にとっても重要である。本研究は,道路利用者間のPT選択の確率を予測するモデルを開発するだけでなく,都市PT選択行動に影響する要因を調査する。バイナリロジット回帰モデルを用いて,Da Nangにおけるバス停留の周りで生活する800以上の回答者から収集したデータを分析した。重要な知見は,職業,運転免許,トリップ目的,頻度,旅行時間と旅行コストのような個々の特性と旅行関連要因が,バス選択決定に重要な影響を持つことを示した。トリップの複雑性(一時的停止の数)と環境因子(中央地域)を含む他の要因もバスの選択に影響することが分かった。最後に,バス選択を奨励するためのいくつかの対策を提案した。Copyright The Editor(s) (if applicable) and The Author(s), under exclusive license to Springer Nature Switzerland AG 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 交通流 ,  旅行時間 ,  オートバイ ,  トリップ ,  旅行 ,  *都市 ,  職業 ,  *公共輸送 ,  *発展途上国 ,  *事例研究 ,  運転免許 ,  交通混雑 ,  回帰モデル
準シソーラス用語： 環境因子 ,  持続可能な輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 旅行モードの選択 ,  バイナリロジットモデル ,  旅行行動 ,  公共輸送 ,  バス選択行動

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (7件)： 発展途上国 ,  都市 ,  公共輸送 ,  選択行動 ,  モデリング ,  ベトナム ,  研究