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J-GLOBAL ID：202002279053885383   整理番号：20A0969598

高温超電導コイルを用いた鉄道用非接触給電システムの 急速充電時における電力伝送特性

Power Transmission Characteristics During Rapid Charging ina Wireless Power Transmission System for Railway Vehicles Using HTS Coils

著者 (7件)： 井上良太 (日本学術振興会(特別研究員DC)) ,  井上良太 (東北大学工学研究科) ,  五十嵐健太 (東北大学工学研究科) ,  長崎陽 (東北大学工学研究科) ,  津田理 (東北大学工学研究科) ,  松木英敏 (東北大学工学研究科) ,  宮城大輔 (千葉大学大学院工学研究院)
資料名： 低温工学  (Journal of Cryogenics and Superconductivity Society of Japan)
巻： 55  号： 1  ページ： 62-69(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： S0846A  ISSN： 0389-2441  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文では,高温超伝導(HTS)コイルにおけるAC損失の影響および電力伝送特性(すなわち,受信電力,充電時間および伝送効率)に対するHTSコイルの並列数を調べた。HTSコイルを用いた鉄道車両の無線送電(WPT)システムの設計指針を明らかにした。また,HTSコイルを用いて鉄道車両用のフルスケールWPTシステムを設計した。結果として,HTSコイルを用いた鉄道車両用のWPTシステムは,低周波数で高い動作効率をもつ高速充電を可能にすることを見出した。この結果は,HTSコイルを用いた鉄道車両のためのWPTシステムが,銅コイルを有するシステムより低周波数でより速い充電とより高い動作効率を実現することができることを示した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *超伝導コイル ,  鉄道 ,  *電力供給 ,  *充電 ,  送電 ,  交流損失 ,  無線電力伝送 ,  LF【周波数】 ,  *非接触給電 ,  急速充電
準シソーラス用語： *高温超電導コイル ,  電力伝送 ,  AC損失 ,  無線送電 ,  低周波数

著者キーワード (6件)： 交流損失 ,  HTSコイル ,  急速充電 ,  鉄道車両 ,  無線電力伝送 ,  この論文におけるいくつかの図形は電子バージョンにおいて色のみで現れるかもしれない

分類 (2件)： 電線・ケーブル  (NA05020S) ,  鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (28件)：

• 1) (社)JTB パブリッシング:「JTB 時刻表2018 年1 月号」(2018
• 2) Y. Kono, N. Shiraki, H. Yokoyama and R. Furuta: “Catenary and storage battery hybrid system for electric railcar series EV-E301,” 2014 International Power Electronics Conference (IPEC-Hiroshima 2014 - ECCE ASIA) (2014) 2120-2125
• 3) N. Shiraki, et al.: “Propulsion system for catenary and storage battery hybrid electric railcar series EV-E301,” 2015 International Conference on Electrical Systems for Aircraft, Railway, Ship Propulsion and Road Vehicles (ESARS) (2015) 1-7
• 4) H. Takiguchi: “Overview of series EV-E301 catenary and batterypowered hybrid railcar,” JR EAST Technical Review 51 (2015) 45- 50 (in Japanese)
•    滝口裕之:「蓄電池駆動電車EV-E301 系(ACCUM)の概要」,JR EAST Technical Review 51 (2015) 45-50

タイトルに関連する用語 (5件)： 高温超電導コイル ,  鉄道 ,  非接触給電 ,  急速充電 ,  伝送特性