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J-GLOBAL ID：202002284135266167   整理番号：20A2637220

灰色交差効率DEAに基づく中国-ヨーロッパ貨物列車の運転効率評価【JST・京大機械翻訳】

Operation Efficiency Evaluation of the China-Europe Freight Train Based on Grey Cross-Efficiency DEA

著者 (7件)： Zhang Jun (Enterprise Management Research Center, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China) ,  Zhang Jun (School of Management Science and Engineering, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China) ,  Chang Jianpeng (Enterprise Management Research Center, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China) ,  Chang Jianpeng (School of Management Science and Engineering, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China) ,  Lin Ping (School of Management Science and Engineering, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China) ,  Song Minzi (School of Foreign Language, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China) ,  Gong Yanqiu (College of Business Administration, Chongqing Technology and Business University, Chongqing 400067, China)
資料名： Scientific Programming  (Scientific Programming)
巻： 2020  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W0689A  ISSN： 1058-9244  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中国-欧州鉄道(CEFT)は,中国とヨーロッパの間の国際経済協力と国際貿易循環のための重要なキャリアとプラットフォームとして機能する。それが働いているので,その実際の運用と開発は多くの要因によって影響を受けるが,その実際の運転効率のレベルとそのCEFTの主要な影響因子は,その持続可能な発展を厳しく制限するのが困難であった。したがって,本論文は,CEFTと複合灰色システム理論,交差効率法,およびDEAの運転効率評価指標システムを科学的に選択し,灰色交差効率に基づく新しいDEA評価モデルを構築して,一般的DEA評価モデルと従来の交差効率DEA評価モデルにおける評価指標の相対的重要度評価を無視するだけでなく,CEFTの実際の運転効率を正確に評価する。同時に,2011年から2018年までのCEFTの実際の運転データと上記の新しい評価モデルに基づき,CEFTの運転効率を評価して,用例によってテストして,一方では,灰色交差効率DEA評価モデルは,他の伝統的評価モデルよりCEFTの実際の操作効率を正確に評価できることを示した。他方,”海外都市”,”運転ライン”,および”突入-出口ノード”は,現在CEFTの実際の運転効率を制限する主な要因であり,CEFTの将来の効率的で持続可能な発展のための改善方向を示す。Copyright 2020 Jun Zhang et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *貨物列車 ,  都市 ,  ヨーロッパ ,  持続可能な開発
準シソーラス用語： 評価モデル ,  影響因子 ,  評価指標 ,  国際経済 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： エネルギーに関する技術・経済問題  (LA01050V) ,  エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B)

引用文献 (25件)：

• Y. Huang, Y. Wang, "How does high-speed railway affect green innovation efficiency? a perspective of innovation factor mobility," Journal of Cleaner Production, vol. 265, 2020.
• M. Song, G. Zhang, W. Zeng, J. Liu, K. Fang, "Railway transportation and environmental efficiency in China," Transportation Research Part D-transport and Environment, vol. 48, pp. 488-498, 2016.
• Z. Liu, C.-X. Qin, Y.-J. Zhang, "The energy-environment efficiency of road and railway sectors in China: evidence from the provincial level," Ecological Indicators, vol. 69, pp. 559-570, 2016.
• A. Beck, H. Bente, M. Schilling, "Railway efficiency: an overview and a look at opportunities for improvement," International Transport Forum Discussion Paper, Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), Paris, France, 2013.
• Y. C. Lai, "Increasing railway efficiency and capacity through improved operations," Control and Planning, vol. 69, no. 5, 2008.

タイトルに関連する用語 (7件)： 灰色 ,  交差 ,  DEA ,  中国 ,  ヨーロッパ ,  貨物列車 ,  評価