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J-GLOBAL ID：202002285605862765   整理番号：20A2611402

地域特性に応じた公共交通システムの導入効果評価について

著者 (2件)： 工藤希 (自動車技術総合機構 交通安全環境研) ,  大野寛之 (自動車技術総合機構 交通安全環境研)
資料名： 交通安全環境研究所フォーラム講演概要
巻： 2020  ページ： 39-42  発行年： 2020年11月19日 
JST資料番号： X0448B  ISSN： 1346-8936  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・持続可能な地域交通の確保には,端末交通の維持が必要で,端末交通や観光用途に低速で少人数を運ぶ電動のグリーンスローモビリティの導入効果について検討を行った結果を報告。
・導入効果評価には,階層分析法を用いて経路選択をするモデルを使用し,問題要素を最終目標,評価基準及び選択されるシステムの関係で階層構造を作り,最終目標からみた各システムを評価。
・グリーンスローモビリティについて,その導入効果評価を,住宅地のラストワンマイル利用と,観光地での利用の例で試行した結果について報告。

シソーラス用語： *公共輸送 ,  *システム評価 ,  交通政策 ,  *観光地区 ,  電動機駆動 ,  *AHP【評価】 ,  評価基準 ,  階層構造 ,  都市交通
準シソーラス用語： モビリティ ,  階層分析法 ,  *経路選択 ,  交通シミュレータ ,  持続可能な交通 ,  *地域特性 ,  *導入効果

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

引用文献 (8件)：

• 交通政策基本法
• 平成30年度乗合バス事業の収支状況について https//www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000314.html
• 国土交通省,“グリーンスローモビリティの導入に向けたポイント集”, https://www.mlit.go.jp/common/001239779.pdf
• 株式会社ジンクトゥギャザー,“よりパワフルになった低速電動コミュニティビークル「eCOM-8」”, https://www.ttcom.jp/products/current/ecom-8/
• 豊島区,“IKEBUSについて”, https://www.city.toshima.lg.jp/333/machizukuri/kotsu/bus/1910312223.html

タイトルに関連する用語 (4件)： 地域特性 ,  公共交通 ,  導入効果 ,  評価