多重クラッチ装置、デュアルクラッチ変速装置、及び自動車

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：杉村憲司 , 杉村光嗣 , 真能清志
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2019-555585
公開番号（公開出願番号）：特表2020-516825
出願日： 2018年03月05日
公開日（公表日）： 2020年06月11日
要約：

本発明は、駆動ユニット(2)と変速機(4)との間に配置される多重クラッチ装置(8)に関する。多重クラッチ装置が、少なくとも3つの多板クラッチ(K0、K1、K2)を備える。多板クラッチが、それぞれ、外側ディスクキャリア(16、28、44)を備える。外側ディスクキャリアが、多重クラッチ装置のハウジングを構成する。さらに、本発明はデュアルクラッチ変速装置に関する。さらに、本発明は自動車に関する。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

駆動ユニット(2)と変速機(4)との間に配置される多重クラッチ装置(8)であって、前記多重クラッチ装置(8)が、少なくとも3つの多板クラッチ(K0、K1、K2)を備え、前記多板クラッチ(K0、K1、K2)が、それぞれ、外側ディスクキャリア(16、28、44)を備え、前記外側ディスクキャリア(16、28、44)が、前記多重クラッチ装置(8)のハウジングを構成することを特徴とする、多重クラッチ装置(8)。

IPC (8件)：

F16D 25/10 , F16D 25/063 , F16D 13/46 , F16D 13/60 , F16D 13/52 , B60K 6/48 , B60K 6/54 , B60K 6/387

FI (8件)：

F16D25/10 A , F16D25/0638 , F16D13/46 C , F16D13/60 T , F16D13/52 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K6/387

Fターム (23件)：

3D202AA08 , 3D202EE16 , 3D202FF04 , 3D202FF09 , 3D202FF15 , 3J056AA60 , 3J056AA65 , 3J056BE01 , 3J056BE07 , 3J056CA07 , 3J056CB14 , 3J056CX03 , 3J056CX12 , 3J056CX23 , 3J056CX43 , 3J056DA04 , 3J056GA02 , 3J057AA04 , 3J057BB04 , 3J057DA11 , 3J057FF20 , 3J057HH02 , 3J057JJ01

引用特許：

審査官引用 (3件)

ハイブリッド駆動系
公報種別：公開公報出願番号：特願2010-133590 出願人：ドクトルイングハーツェーエフポルシェアクチエンゲゼルシャフト
自動変速機の油圧アクチュエータ装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-039181 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社, トヨタ自動車株式会社
特開平4-050515

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