車両の制御装置

発明者： , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (6件)：青木篤 , 三橋真二 , 鶴田準一 , 伊藤公一 , 関根宣夫 , 利根勇基
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-224474
公開番号（公開出願番号）：特開2020-083235
出願日： 2018年11月30日
公開日（公表日）： 2020年06月04日
要約：

【課題】車両が現在位置から目的地まで走行する場合、走行ルートの各走行区間における走行モードを、燃料消費量が最小となるように選択する。【解決手段】車両の制御装置は、所定パラメータを走行データとして取得する走行データ取得装置と、前記走行データ取得装置によって取得された前記走行データに基づいて確率分布を生成する確率分布生成部とを備え、前記所定パラメータの確率分布を用いて評価値の期待値を算出すると共に、評価値の期待値に基づいて車両を制御する車両制御部を備える。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

所定パラメータの確率分布を用いて評価値の期待値を算出すると共に、該期待値に基づいて車両を制御する車両制御部を備える、車両の制御装置。

IPC (11件)：

B60W 30/00 , B60K 6/445 , G08G 1/00 , B60L 50/16 , B60L 50/40 , B60L 50/50 , B60L 53/00 , B60L 55/00 , B60L 58/00 , B60W 20/13 , B60W 10/26

FI (7件)：

B60W30/00 , B60K6/445 , G08G1/00 D , B60L11/14 , B60L11/18 A , B60W20/13 , B60W10/26 900

Fターム (47件)：

3D202AA03 , 3D202AA10 , 3D202BB00 , 3D202BB19 , 3D202CC14 , 3D202CC15 , 3D202CC16 , 3D202CC52 , 3D202DD01 , 3D202DD06 , 3D202DD24 , 3D202DD44 , 3D202DD45 , 3D202DD50 , 3D202EE24 , 3D241BA44 , 3D241BA47 , 3D241CA06 , 3D241CC02 , 3D241CC03 , 3D241CE04 , 3D241DA39Z , 3D241DA69Z , 5H125AA01 , 5H125AC08 , 5H125AC12 , 5H125AC24 , 5H125BC11 , 5H125CA09 , 5H125CA18 , 5H125CB02 , 5H125CC04 , 5H125EE27 , 5H125EE44 , 5H125EE51 , 5H125EE52 , 5H125EE55 , 5H125EE64 , 5H125EE70 , 5H181AA01 , 5H181BB15 , 5H181FF04 , 5H181FF05 , 5H181FF10 , 5H181FF17 , 5H181FF22 , 5H181FF27

引用特許：

審査官引用 (2件)

オンラインリスク認識システム
公報種別：公開公報出願番号：特願2009-159063 出願人：富士重工業株式会社
特許第4781104号

前のページに戻る