特許
J-GLOBAL ID：202003020637071925

配車システム

発明者：
菅野 達也

菅野 達也 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 江上 達夫 ,  山本 晃司 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-142646
公開番号（公開出願番号）：特開2020-021156
出願日： 2018年07月30日
公開日（公表日）： 2020年02月06日
要約：
【課題】ユーザの勘違いに起因する配車時の不要な待機時間を低減する。【解決手段】配車システムは、ユーザ(100)に対して自動運転で車両(30)を配車する配車システムである。配車システムは、ユーザが車両の乗車位置として指定するピックアップ希望位置を含む配車要求情報を取得する第1取得手段(210)と、ユーザがピックアップ希望位置とは異なる位置で車両を待つ可能性がある誤認状態であるか否かを判定する判定手段(240)と、誤認状態である判定された場合に、ユーザに対して誤認状態である旨を通知する通知手段(250)とを備える。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
ユーザに対して自動運転で車両を配車する配車システムであって、 前記ユーザが前記車両の乗車位置として指定するピックアップ希望位置を含む配車要求情報を取得する第1取得手段と、 前記ユーザが前記ピックアップ希望位置とは異なる位置で前記車両を待つ可能性がある誤認状態であるか否かを判定する判定手段と、 前記誤認状態である判定された場合に、前記ユーザに対して前記誤認状態である旨を通知する通知手段と を備えることを特徴とする配車システム。
IPC (4件)：
G08G 1/00 ,  G08G 1/13 ,  G06Q 50/10 ,  B60W 30/00
FI (4件)：
G08G1/00 X ,  G08G1/13 ,  G06Q50/10 ,  B60W30/00
Fターム (14件)：
3D241CD11 ,  3D241CE02 ,  3D241DC31Z ,  3D241DD10Z ,  5H181AA01 ,  5H181AA14 ,  5H181AA21 ,  5H181AA27 ,  5H181BB05 ,  5H181MA02 ,  5H181MA08 ,  5H181MA14 ,  5H181MA17 ,  5L049CC11
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (5件)
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