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J-GLOBAL ID：202102211644391581   整理番号：21A1429676

1次元モデルによる触媒付きディーゼル微粒子フィルターのPM堆積・酸化シミュレーション-触媒によるPM燃焼挙動の解析(第4報)

Numerical calculation of Pm trapping and oxidation of diesel particulate filter-Analysis of PM combustion behavior by a catalyst (Fourth Report)

著者 (3件)： 中村真季 (名古屋大) ,  横田幸治 (名古屋大) ,  小澤正邦 (名古屋大)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)  (Proceedings. JSAE Congress (Web))
巻： 2020  号： 秋季  ページ： ROMBUNNO.238 (WEB ONLY)  発行年： 2020年10月16日 
JST資料番号： U2249A  ISSN： 2435-9742  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・すすの堆積と再生の過程で,ディーゼル微粒子フィルタ(DPF)内のPMの分布と挙動を知ることは困難。
・本研究では,DPFの触媒活性の依存性について一次元モデルによる数値計算を行い,触媒の有効性と触媒を担持した場合のPM燃焼挙動を検討。
・本研究で検討した計算手法により,高性能触媒の有効性が認められ,触媒の活性化エネルギーの違いによってPM燃焼変化量の違いがあることが判明。

シソーラス用語： *触媒 ,  *パティキュレートトラップ ,  *大気汚染物質 ,  *粒子 ,  数値計算 ,  挙動 ,  活性化エネルギー ,  燃焼 ,  熱機関 ,  触媒活性
準シソーラス用語： DPF【フィルタ】 ,  *PM【排ガス】 ,  *ディーゼル微粒子フィルタ ,  燃焼挙動

分類 (2件)： 排ガス処理  (PB02060U) ,  数値計算  (JE02000J)

引用文献 (21件)：

• 村山正、“ディーゼルエンジンの将来像”、日本船舶機関学会誌、Vol. 29、No.12、pp.881-888,(1994)
• 財団法人 “石油産業活性化センター:ディーゼル車排出ガスの健康評価技術資料” (2000)
• 掛川俊明、“クリーンディーゼルの可能性 新長期規制の概要と大型ディーゼルの排出ガス低減技術”,自動車工業,42巻, 3号, P.14-20 (2008)
• D. J. Jahang, P., “Kankyo to kenko risk -diesel haikigasu no risk management-”, Environmental Science,Vol. 6(4), pp. 403-411 (1993)
• ロバート・ボッシュ、”ボッシュ自動車ハンドブック”pp.497-501 (2011),シュータルジャパン

タイトルに関連する用語 (10件)： 1次元 ,  モデル ,  触媒 ,  ディーゼル微粒子フィルター ,  Pm ,  堆積 ,  酸化 ,  シミュレーション ,  燃焼挙動 ,  解析