自律車両サービスに対する使用意図に対するモニタリング方法の影響を理解するための実験的アプローチ:日本からの調査エビデンス【JST・京大機械翻訳】

Abe Ryosuke; Kita Yusuke; Fukuda Daisuke

文献

J-GLOBAL ID：202102225137645350 整理番号：21A2692050

自律車両サービスに対する使用意図に対するモニタリング方法の影響を理解するための実験的アプローチ:日本からの調査エビデンス【JST・京大機械翻訳】

An Experimental Approach to Understanding the Impacts of Monitoring Methods on Use Intentions for Autonomous Vehicle Services: Survey Evidence from Japan

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資料名：
巻： 12 号： 6 ページ： 2157 発行年： 2020年
JST資料番号： U7281A ISSN： 2071-1050 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：スイス (CHE) 言語：英語 (EN)

多くの地域または国における自律車(AV)に対する安全ガイドラインは,AVサービスプロバイダが車両と通信する手段を持ち,緊急事態の場合に安全にそれらを止める能力を持っている。AVサービスの完全展開への移行は,より高度なモニタリング方法に依存する。本研究では,日本の都市の約2000人の住民の調査を用いて,モニタリング方法がこれらのサービスを利用する意図にどのように影響するかを調べた。特に,調査は,個人がバスとタクシーを含む道路乗客サービスにおける無人操作と遠隔監視にどう反応するかを理解するために設計した。調査には,自律バスとタクシーを使用する意図に関する直接質問と,輸送と自律タクシーの彼らの現在のモードに対する回答者の選好に基づく指定選択実験が含まれる。結果は,モニタリング方法が混合影響を持つことを示した。一方では,モニタリングはAVサービスの一般的受容に影響を及ぼすことができた。これらのサービスの使用に対する全体的な抵抗の違いは,特にオンボードの人間と遠隔監視オプションの間で大きい。個人は,より高度な遠隔監視に対してより強い抵抗を示す傾向がある。一方,この選択結果は,これらのモニタリング因子の影響が,輸送モード選択の実際の設定において,あまり重要でないことを示した。旅行コストと時間因子の影響は,より重要である。これらの結果は,個人が実世界決定の文脈でAVを考慮するとき,それらの新しい技術への耐性は,抽象的質問に対する応答と比較して減少することを示唆する。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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交通調査 , 道路輸送・サービス一般

引用文献 (21件)：

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