Tang Hui について
College of Automotive Engineering, Jilin University, Renmin Street No. 5988, Changchun 130012, China について
Tang Hui について
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Renmin Street No. 5988, Changchun 130012, China について
Tang Hui について
Department of Mechanical Engineering, Osaka University, 2-1 Yamada-oka, Suita 565-0871, Osaka, Japan について
Lei Yulong について
College of Automotive Engineering, Jilin University, Renmin Street No. 5988, Changchun 130012, China について
Lei Yulong について
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Renmin Street No. 5988, Changchun 130012, China について
Li Xingzhong について
College of Automotive Engineering, Jilin University, Renmin Street No. 5988, Changchun 130012, China について
Li Xingzhong について
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Renmin Street No. 5988, Changchun 130012, China について
School of Mechanical Engineering, Northeast Electric Power University, Changchun Road No. 169, Jilin 132012, China について
Li Yanli について
FAW Jiefang Automobile Co., Ltd., Jincheng Street No. 3082, Changchun 130011, China について
Energies (Web) について
抗力 について
抗力係数 について
波動 について
翼形 について
揚力 について
流線 について
空気力学 について
前縁 について
迎え角 について
近似法 について
Reynolds数 について
二次元 について
飛翔 について
形状最適化 について
空力性能 について
波状翼 について
超低Reynolds数 について
随伴ベース形状最適化 について
姿勢安定性 について
NAVとPAV について
送風機,圧縮機,風車 について
滑走 について
飛行 について
低Reynolds数 について
波状 について
翼 について
空力 について
形状最適化 について