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J-GLOBAL ID：202102236778185169   整理番号：21A0555641

地域の交通環境が高齢者の運転頻度等に与える影響の研究

A STUDY ON THE IMPACT OF THE LOCAL ENVIRONMENT ON THE DRIVING BEHAVIOR AND ATTITUDE OF OLDER DRIVERS

著者 (5件)： 福島直樹 (早稲田大 大学院) ,  佐々木邦明 (早稲田大 理工学術院) ,  上坂克巳 (交通事故総合分析セ) ,  小菅英恵 (交通事故総合分析セ) ,  三上杏奈 (交通事故総合分析セ)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 62  ページ： ROMBUNNO.29-06  発行年： 2020年11月06日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 高齢運転者が,運転に不安を感じながらも,代替的な移動手段が確保できないことから,運転を継続しているとの報告がなされている.このことから,高齢運転者の運転頻度は,個人的な要因だけでなく,地域的な要因が影響していることが想定される.そこで本研究は,教習所での高齢者講習時のアンケート調査で得られた,高齢者の目的別の運転頻度データを用いて,高齢運転者の運転頻度と地域交通環境との関係性について検証を行った.地域交通環境は,地域の道路事情に応じたアクセシビリティ,徒歩移動を想定してウォーカビリティを用いた.また,地域の土地利用の状況を,森林面積や農地面積などを用いて表現した.ロジスティック回帰分析によって両者の相関を確認したところ,複数の目的の運転頻度において,地域のアクセシビリティやウォーカビリティが有意な係数を持つことが確認され,地域交通環境と高齢運転者の運転頻度に関係性があることが確認された.(著者抄録)

シソーラス用語： *老人 ,  *運転者 ,  *運転 ,  自動車 ,  頻度 ,  地域 ,  環境 ,  道路交通 ,  公共輸送 ,  アクセシビリティ ,  歩行者交通 ,  歩行 ,  ロジスティック写像
準シソーラス用語： 交通環境 ,  高齢運転者 ,  *自動車運転 ,  地域交通

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

引用文献 (9件)：

• 総務省統計局『統計からみた我が国の高齢者(65歳以上)』 http://www.stat.go.jp/data/topics/pdf/topics97.pdf
• 警察庁:運転免許の自主返納に関するアンケート調査結果
• 日野智,清原裕幸,佐藤馨一: 歩行時間・待ち時間を考慮したコンプリメンタリィ・アクセシビリティ指標の構築,土木学会第55回年次学術講演会,2000
• 大森宣暁,室町泰徳,原田昇,太田勝敏: 生活活動パターンを考慮した高齢者のアクセシビリティに関する研究 ~秋田市をケーススタディとして~,土木計画学研究・論文集,pp.671-678,1998
• 国土交通省国土交通政策研究所:交通アクセシビリティ指標に関する調査研究,2013

タイトルに関連する用語 (5件)： 地域 ,  交通環境 ,  高齢者 ,  頻度 ,  研究