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J-GLOBAL ID：202102243252390290   整理番号：21A2191682

36m長尺平板模型における間欠的気泡注入による空気潤滑法の高効率化

Efficient Air Lubrication Method on a 36-m-long Flat Plate Model Employing Repetitive Bubble Injection

著者 (6件)： 田中泰爾 (北大) ,  大石義彦 (室蘭工大) ,  PARK Hyun Jin (北大) ,  田坂裕司 (北大) ,  村井祐一 (北大) ,  川北千春 (海上・港湾・航空技術研 海上技術安全研)
資料名： 日本船舶海洋工学会講演会論文集(CD-ROM)  (Conference Proceedings. Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers (CD-ROM))
号： 32  ページ： ROMBUNNO.2021S-GS1-2  発行年： 2021年05月 
JST資料番号： L6090B  ISSN： 2185-1840  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・空気泡の間欠吹き出しによる空気潤滑法の摩擦抵抗低減効果について,空気膜相当厚さ,吹出し周波数,デューティ比をパラメータとする水槽試験で計測し,連続吹き出し法と比較。
・気泡被覆部全体の摩擦抵抗低減率は,膜厚が大きく,周波数が小さく,かつデューティ比が小さい方が増加すること,および同最大低減率が約5%等を考察。
・せん断応力分布の計測データを用いて,局所摩擦抵抗低減率の気泡注入直後の最大値から下流方向に漸減する特性を近似曲線でモデル化し,同積分値と全抵抗低減量との一致を確認。

シソーラス用語： 船舶推進 ,  *空気 ,  *摩擦抵抗 ,  *気泡 ,  *間欠流 ,  吹出 ,  水槽試験 ,  模型試験 ,  流量 ,  膜厚 ,  周波数 ,  剪断応力 ,  モデリング
準シソーラス用語： デューティ比 ,  *気体潤滑 ,  *抵抗低減

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (8件)： 長尺 ,  平板 ,  模型 ,  間欠 ,  気泡 ,  注入 ,  潤滑 ,  高効率化