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J-GLOBAL ID：202102265110686242   整理番号：21A1008981

25kV電化鉄道のための新しいハイブリッド電力品質補償システムのモデリングと制御【JST・京大機械翻訳】

Modeling and Control of a Novel Hybrid Power Quality Compensation System for 25-kV Electrified Railway

著者 (6件)： Chen Minwu (National Rail Transportation Electrification and Automation Engineering Technology Research Center, Chengdu 611756, China) ,  Chen Minwu (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756, China) ,  Chen Yinyu (National Rail Transportation Electrification and Automation Engineering Technology Research Center, Chengdu 611756, China) ,  Chen Yinyu (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756, China) ,  Wei Mingchi (National Rail Transportation Electrification and Automation Engineering Technology Research Center, Chengdu 611756, China) ,  Wei Mingchi (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756, China)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 12  号： 17  ページ： 3303  発行年： 2019年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 単相25kV牽引電源システム(TPSS)によって,特に電圧不平衡(VU)と高周波高調波共振のために発生する厳しい電力品質問題は,今日ますます注目を集めている。本論文では,電力潮流制御器(PFC)とサイリスタ制御LとC型フィルタ(TCL-CTF)を含む新しいハイブリッド電力品質補償システムを提案した。PFCはVU補償のために使用可能であり,TCL-CTFは,無効電力を補償するだけでなく,高調波をフィルターにかけるために設計することができる。さらに,最適化補償戦略を提案し,TPSSの電力品質は技術基準の要求を満たすことができた。従来の方式と比較して,PFCの補償容量は,コストと同様に12%減少した。最後に,提案システムの有効性をシミュレーションと実験結果によって確かめた。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 共振 ,  最適化 ,  フィルタ ,  電源装置 ,  無効電力 ,  高調波 ,  *電化 ,  HF【周波数】 ,  有効性 ,  単相 ,  *電力品質 ,  技術基準
準シソーラス用語： サイリスタ制御 ,  電圧不平衡 ,  潮流制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 電力品質 ,  ハイブリッド電力品質補償システム ,  サイリスタ制御LおよびC型フィルタ(TCL-CTF)

分類 (1件)： 電力系統一般  (NB02000E)

引用文献 (31件)：

• Chen, Z.; Haynes, K.E. Impact of high-speed rail on regional economic disparity in China. J. Trans. Geog. 2017, 65, 80-91.
• Diao, M. Does growth follow the rail? The potential impact of high-speed rail on the economic geography of China. Trans. Res. Part A Policy Pract. 2018, 113, 279-290.
• Development Plan of Modern Integrated Transport System in the 13th Five-Year Plan. Available online: http://www.ndrc.gov.cn/gzdt/201703/t20170302_840225 (accessed on 3 February 2017).
• Gazafrudi, S.M.M.; Langerudy, A.T.; Fuchs, E.F.; Al-Haddad, K. Power Quality Issues in Railway Electrification: A Comprehensive Perspective. IEEE Trans. Ind. Electron. 2015, 62, 3081-3090.
• Chen, Y.; Chen, M.; Tian, Z.; Liu, L.; Hillmansen, S. VU limit pre-assessment for high-speed railway considering a grid connection scheme. IET Gener. Transm. Distrib. 2019, 13, 1121-1131.

タイトルに関連する用語 (5件)： 電化 ,  鉄道 ,  電力品質 ,  補償 ,  モデリング