文献

J-GLOBAL ID：202102291779278533   整理番号：21A0013323

中国,北京の行政区域における道路自動車テール数限界の大気質に及ぼす多重要因の影響【JST・京大機械翻訳】

Multiple-Factor Influence on Air Quality of Road Motor Vehicles Tail Number Limit in Administrative Area of Beijing, China

著者 (3件)： Rajabov Bakhrom (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University of China, Chengdu, Sichuan 610031, China) ,  Liu Lan (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University of China, Chengdu, Sichuan 610031, China) ,  Rajabov Jamshid (School of Automobile Roads and Artificial Structures, Tashkent State University of Transport of Uzbekistan, Tashkent 100060, Uzbekistan)
資料名： Journal of Advanced Transportation  (Journal of Advanced Transportation)
巻： 2020  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0581A  ISSN： 0197-6729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 2013年12月2日から10月31日まで,北京公式大気質データを研究対象として使用した。本論文は,AQI,PM_2.5,PM10,SO_2,CO,NO_2,およびO_3の4日および9日,非制限4日および9日,作業および非制限労働日,長期休日(Spring FestivationおよびNational Day),および非長休日(短休日)の終りの終わりを,AQI,PM_2.5,PM_10,SO_2,CO,NO_2,およびO_3の最後に分析した。データの統計解析によると,4と9の極限の大気質は,非4と9の限界のものより悪い。交通に制約された自動車は,空気AQI,PM_2.5,PM_10,CO,およびNO_2に客観的な効果を有したが,O_3にはほとんど差がなかった。AQI,PM_2.5,PM_10,SO_2,CO,およびNO_2の無制限労働日におけるいくつかのピーク値は,制限労働日のそれらより有意に高かった。同時に,北京におけるAQI,PM_2.5,PM_10,SO_2,CO,およびNO_2に及ぼす自動車の影響のピーク時間があった。この時間は3と5日,または72と120時間の間である。Copyright 2020 Bakhrom Rajabov et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *自動車 ,  *道路 ,  *多重化 ,  ピーク値
準シソーラス用語： 北京市 ,  *大気質 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (22件)：

• K. Coneus, C. K. Spiess, "Pollution exposure and child health: evidence for infants and toddlers in Germany," Journal of Health Economics, vol. 31, no. 1, pp. 180196, 2012.
• J. Currie, E. A. Hanushek, E. M. Kahn, M. Neidell, S. G. Rivkin, "Does pollution increase school absences?," Review of Economics and Statistics, vol. 91, no. 4, pp. 682-694, 2009.
• M. J. Neidell, "Air pollution, health, and socio economic status: the effect of outdoor air quality on childhood asthma," Journal of Health Economics, vol. 23, no. 6, 2004.
• Y. Huang, Q. Yan, C. Zhang, "Spatial-----Temporal distribution characteristics of PM2.5 in China in 2016," Journal of Geovisualization and Spatial Analysis, vol. 2, pp. 12, 2018.
• M. Filonchyk, H. Yan, "The characteristics of air pollutants during different seasons in the urban area of Lanzhou, Northwest China," Environmental Earth Science, vol. 77, pp. 763, 2018.

タイトルに関連する用語 (11件)： 中国 ,  北京 ,  行政 ,  区域 ,  道路 ,  自動車 ,  テール ,  限界 ,  大気質 ,  多重 ,  要因