先進双方向EV充電制御アルゴリズムに関する全体論的レビュー【JST・京大機械翻訳】

Tang Xiaoying; Sun Chenxi; Bi Suzhi; Wang Shuoyao; Zhang Angela Yingjun

プレプリント

J-GLOBAL ID：202202200811908642 整理番号：22P0296177

先進双方向EV充電制御アルゴリズムに関する全体論的レビュー【JST・京大機械翻訳】

A Holistic Review on Advanced Bi-directional EV Charging Control Algorithms

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発行年： 2022年02月28日プレプリントサーバーでの情報更新日： 2022年02月28日
JST資料番号： O7000B 資料種別：プレプリント
記事区分：プレプリント発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

電気自動車(EVs)の急速な成長は,炭素排出量の削減を伴う次世代輸送システムを約束する。EVと充電施設の急速な発展は,電気自動車(IoEV)のインターネットへの車両(IoV)のインターネットの進化を推進している。IoEVはスマートグリッドとモノのインターネット(IoT)技術の両方から利点があり,それぞれ先進的双方向充電サービスとリアルタイムデータ処理能力を提供する。IoEV充電制御の主要な設計課題は,充電事象のランダム性とEVの移動性にある。本論文では,先進双方向EV充電制御アルゴリズムに関する全体的レビューを示した。グリッド対車両(G2V)では,2つのシナリオで充電制御問題を導入した。1)単一充電ステーションの運転と2)結合輸送と電力網における複数充電ステーションの操作。車両対Grid(V2G)では,EVが電力市場でエネルギー取引をいかに実行でき,電力グリッドに補助サービスを提供するかを論じた。そのうえ,事例研究を提供して,IoEVにおける多重EVのルーティングと充電スケジューリングの共同最適化の経済的利益を説明した。最後に,IoEVsの充電スケジューリング問題の幾つかの未解決問題と将来の研究方向を強調する。【JST・京大機械翻訳】

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電気自動車

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