チタンにおける滑り間欠性に及ぼす合金化の影響とドウェル疲労に対する意味【JST・京大機械翻訳】

Worsnop Felicity F.; Lim Rachel E.; Bernier Joel V.; Pagan Darren C.; Xu Yilun; McAuliffe Thomas P.; Rugg David; Dye David

プレプリント

J-GLOBAL ID：202202201239687776 整理番号：22P0311265

チタンにおける滑り間欠性に及ぼす合金化の影響とドウェル疲労に対する意味【JST・京大機械翻訳】

The influence of alloying on slip intermittency and the implications for dwell fatigue in titanium

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発行年： 2022年03月28日プレプリントサーバーでの情報更新日： 2022年08月01日
JST資料番号： O7000B 資料種別：プレプリント
記事区分：プレプリント発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

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Dwell疲労は,降伏の60%の低い応力で,チタン合金によって経験される疲れ寿命の低減が,いくつかの非含有ジェットエンジン故障に関係している。転位滑りは,地震で見られるものと同様に,間欠的で,スケール架橋現象であり,ナノスケールでは,大きな応力バーストが亀裂の初期開口を促進すると推測する。ここでは,Ti-7Al-O合金における高エネルギーX線回折顕微鏡を用いて,in situで個々の結晶粒のスケールでのそのような応力バーストを観察した。これは,規則化したTi_3Alの沈殿の有害な影響が,滑り局在化に伴う希少プリとバススリップバーストの大きさを増加させることを示した。対照的に,微量O格子間原子の添加は有益であり,基底と角柱滑りの間の基底滑りバーストの大きさを減少させ,均一性を増加させた。これは,容易な基底面滑り局所化のための長い経路の形成が,チタン合金をドウェル疲れに対してエンジニアリングするとき避けるべきであるという更なる証拠である。【JST・京大機械翻訳】

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, 【Automatic Indexing@JST】

機械的性質 , 金属材料 , 変態組織,加工組織

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