計画されたV0鉄道線路は,ハンガリーの鉄道ネットワークの攻撃に対する回復力を高める【JST・京大機械翻訳】

Toth B. G.; Horvath I.

プレプリント

J-GLOBAL ID：202202202645614581 整理番号：22P0151682

計画されたV0鉄道線路は,ハンガリーの鉄道ネットワークの攻撃に対する回復力を高める【JST・京大機械翻訳】

How the planned V0 railway line would increase the resilience of the railway network of Hungary against attacks

出版者サイト {{ this.onShowPLink() }} 複写サービスで全文入手
高度な検索・分析はJDreamⅢで

この文献はプレプリントです。プレプリントについてはこちらをご確認ください。

著者 (2件)： ,
資料名：
発行年： 2020年05月26日プレプリントサーバーでの情報更新日： 2020年05月26日
JST資料番号： O7000B 資料種別：プレプリント
記事区分：プレプリント発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

※このプレプリント論文は学術誌に掲載済みです。なお、学術誌掲載の際には一部内容が変更されている可能性があります。

ハンガリーの河川Danube上の鉄道横断の空間分布は非常に不均一である。国には1つの通電と2重トラックブリッジだけがあり,ブダペストの南鉄道橋である。Budapestにおける「Ujpestブリッジ」は,電化されていないライン4を通して接続を提供し,Bajaブリッジは,また,その両方が,単一トラック化されない。BudapestとBajaの間のDanubeを交差する長い計画されたV0鉄道線路は,現在,ほとんど独占的に南橋を通過するが,それらの破壊の場合,既存の橋に対して冗長性を提供するであろう,全ネットワークフローを再分布するのに役立つ。5つの提案したV0経路代替案の4つを,これらの2つのネットワーク特性に基づいて解析した。【JST・京大機械翻訳】

, , , , , , , , ,
, 【Automatic Indexing@JST】

輸送と業務

, , , , ,

前のページに戻る