抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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核深部非弾性散乱におけるハドロンから解放されたエネルギークォークは,核媒質を通して伝播し,いくつかの過程を介して相互作用する。これらはクォークエネルギー損失と成形ハドロンの核相互作用を含む。これらの相互作用の1つの兆候は,灰色トラックと呼ばれる低エネルギー荷電粒子の発光増強である。BeAGLE事象発生器の理論的成分を用いて,E665データに対する予測を比較することにより,パートン輸送とハドロン生成のグレイトラックシグネチャを説明した。パートンエネルギー損失を記述するための4つの異なるオプションを加えることによって,BeAGLEのベースバージョンを拡張した。使用したE665データは,グレイトラックの数の関数として重水素に正規化されたXe上の490GeVミューオンの固定ターゲット散乱に対する多重度比から成る。BeAGLEの予測に対するE665グレイトラックに対する多重度比を比較し,これらのデータによってどの物理現象が同定できるかを決定するために,オプションとパラメータを変化させた。グレイトラックはフォワード生産の変更によって影響されないことを見出した。したがって,それらの生産は後方領域におけるハドロンとの相互作用によって支配されなければならない。これは,前方領域における特定の粒子を選択することが中心性選択をバイアスする可能性がないという利点を提供する。グレートラック数と中間経路長の間に強い相関が見られた。著者らのエネルギー損失モデルは,投射物体領域で観察される抑制を再現しなかった。後方運動学におけるプロトン生成速度の過小予測を見ると,核媒質との相互作用の強い源が正確なモデリングに必要であることを示唆した。これらの結果は,Jeffson LabとElectron-Ion Colliderの両方での将来のスペクテータ標識研究に重要な基礎を築くものであり,そこでは中性子と陽子のグレイトラック研究が極めて小さいモナに実現可能になるであろう。【JST・京大機械翻訳】