抄録/ポイント:
抄録/ポイント
文献の概要を数百字程度の日本語でまとめたものです。
部分表示の続きは、JDreamⅢ(有料)でご覧頂けます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。
本論文では,トラックをプラトンに形成するためにハブを配置する輸送ネットワークにおけるマルチフレットプラトン協調システムを研究した。トラックは,フリートを横断して,その利益を増加させるのに関心を持つ異なるグループに属する。各フリートの利益は,ハブを待つための報酬とコストを組込む。各トラックは,その経路に沿ってハブに費やすための固定経路と待ち時間予算を持つ。すべてのフリートがシステムに参加することを確実とするために,著者らはクロスフレットプラトンなしの協調戦略より,より高いフリート利益を保証するクロスフレットパレート改良協調戦略を開発した。プラトン形成のために複数のハブをレバーすることによって,協調戦略はリアルタイムで分散方式で実行でき,一方,システム全体の協調のために共有される旅行情報量を大幅に削減する。スウェーデン輸送ネットワークに関するシミュレーション研究において,提案した戦略を評価した。クロスフレットプラトーニング戦略は,単一フレットプラトーニングと比較して,特により小さなフリートからの利益を,グループ化の利益を著しく改善する。また,システム計画者がすべての車群の総利益を最適化する場合と比較して,クロスフレットプラトーニング戦略は,システム全体の利益に関して,強い競争力を示した。【JST・京大機械翻訳】