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J-GLOBAL ID：202202211819660724   整理番号：22A0622899

ころ軸受における誤ったブリネリングの緩和:4種類のグリースの事例研究【JST・京大機械翻訳】

Mitigation of False Brinelling in a Roller Bearing: A Case Study of Four Types of Greases

著者 (5件)： Lin Chih-Ling (School of Mechanical and Mining Engineering, The University of Queensland, St Lucia, QLD, Australia) ,  Fallahnezhad Khosro (College of Science and Engineering, Medical Device Research Institute, Flinders University, Tonsley, SA, Australia) ,  Brinji Osama (School of Mechanical and Mining Engineering, The University of Queensland, St Lucia, QLD, Australia) ,  Brinji Osama (Department of Mechanical Engineering, Taibah University, Al-Medina, Kingdom of Saudi Arabia) ,  Meehan Paul A. (School of Mechanical and Mining Engineering, The University of Queensland, St Lucia, QLD, Australia)
資料名： Tribology Letters  (Tribology Letters)
巻： 70  号： 1  ページ： 22  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1933A  ISSN： 1023-8883  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 種々の増粘剤とベース油を有する4つの市販グリースを,初めて,レール/海上輸送中のローラ軸受を模擬する試験装置における,それらの誤った塩水化摩耗抵抗を比較するために,実験的に調査した。亜鉛ジアルキルジチオホスフェート(ZDDP)を含むグリースは,レースウェイの目に見えない摩耗マークによって証明された優れた偽塩水化低減を示した。疑似塩水化緩和の機構は,接触面積の摩擦と摩耗係数を減少させるZDDP誘起トライボ膜からであることを示した。表面化学分析は,グリース潤滑フレッチング接触に対して,ZDDP由来トライボ膜が,メカノ化学反応により,低周波数(すなわち,4~8Hz)での接触界面での微小滑り運動とエネルギー散逸の存在下で発生することを示した。ZDDPのないグリースでは,より豊富で粘性の少ない油を有するグリースを用いた場合,偽塩水化摩耗は97%減少し,開放構造増粘剤から容易に出血した。結果は,レール/海上輸送中の誤った塩水化に対してローラ軸受をよりよく保護するためのグリースの添加剤としてのZDDPの能力を強調する。Copyright The Author(s) 2022 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 耐摩耗性 ,  粘性 ,  摩耗 ,  *ころ軸受 ,  *グリース ,  実験 ,  レール ,  増粘剤 ,  基油 ,  *緩和現象 ,  皮膜 ,  *事例研究 ,  グリース潤滑 ,  損傷
準シソーラス用語： フレッチング ,  トライボ膜 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 誤ったブリーリング ,  グリース潤滑剤 ,  ころ軸受損傷 ,  ZDDP

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (4件)： ころ軸受 ,  緩和 ,  グリース ,  研究