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J-GLOBAL ID：202202244389785406   整理番号：22A0238346

鉄道総合技術研究所 運転曲線作成システムSPEEDYを活用した閉そく割り検討支援システムの開発

著者 (3件)： 熊澤一将 (鉄道総合技術研) ,  田中峻一 (鉄道総合技術研) ,  北野隆康 (鉄道総合技術研)
資料名： 運転協会誌
巻： 64  号： 1  ページ： 13-17  発行年： 2022年01月01日 
JST資料番号： L3288A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・鉄道総合技術研究所が閉そく割り検討(信号機配置や信号現示系統を決定する作業)を支援するために開発した,運転曲線作成システム「SPEEDY」の機能を活用する「閉そく割り検討支援システム」を紹介。
・本システム(プロトタイプ)は閉そく割り検討での各作業(信号機配置案の作成,信号現示系統の検討,運転時隔の算出)に対応する機能を備えており,これらの詳細について説明。

シソーラス用語： *鉄道信号 ,  鉄道信号装置 ,  設備計画 ,  配置 ,  配置計画 ,  配置設計 ,  最適設計 ,  最適化 ,  意思決定支援システム ,  支援プログラム ,  作業能率 ,  効率化 ,  自動化 ,  システム設計 ,  仕様 ,  性能評価 ,  システム評価
準シソーラス用語： 最適配置 ,  配置最適化

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

引用文献 (5件)：

• 運転理論研究会:運転理論(再改訂版),(一社)日本運転協会,2010
• 吉武勇:鉄道における運転保安,(一社)日本運転協会, 2008
• 山下修:特集 鉄道総研 運転曲線図と運転曲線作成システム『SPEEDY』,運転協会誌, Vol.48, No.3 pp.1-4(2006)
• 富井規雄編:鉄道ダイヤのつくりかた,オーム社,2012
• 熊澤一将ほか:運転時隔と信号機建植条件を考慮した閉そく割り提案手法,鉄道総研報告,第35巻,第3号,pp.11-16,2021

タイトルに関連する用語 (9件)： 鉄道 ,  総合 ,  研究所 ,  曲線 ,  作成システム ,  活用 ,  閉そく ,  支援システム ,  開発