自動車部門における統合対策を考慮するための長期CO<sub>2</sub>排出の解析手法の開発

金成修一; 平井洋; 鈴木徹也; 伊藤晃佳

文献

J-GLOBAL ID：202202247207262285 整理番号：22A1068669

自動車部門における統合対策を考慮するための長期CO₂排出の解析手法の開発

Development of Analysis Method for Long-Term CO₂ Emissions to Consider Integrated Approach in Automotive Sector

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資料名：
巻： 43 号： 2 ページ： 53-64(J-STAGE) 発行年： 2022年
JST資料番号： U1583A ISSN： 2433-0531 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

日本の政府は,COP21で2013年から2030年までに温室効果ガス排出量を26%削減する中期目標を発表した。日本では,輸送部門からのCO₂排出量は全CO₂排出量の18.5%を占め,できるだけ早く自動車部門での対策を実施する必要がある。本研究では,2050年までの自動車部門における統合対策を考慮したCO₂排出量を推定するモデルを開発した。このモデルで考慮される自動車部門における地球温暖化対策は,従来車両の燃料効率の改善,次世代車両の普及,自動運転の普及(エコドライブ効果を含む),交通流の改善,および自動車共有の普及を含む。開発したモデルを用い,著者らによって研究されたいくつかのシナリオを仮定して,自動車における技術的進歩の影響,および将来導入されるであろう対策の効果を検討した。(翻訳著者抄録)

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環境問題

引用文献 (31件)：

1) 国土交通省ホームページ:https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html (アクセス日2021.3.8)
2) 地球環境産業技術機構ホームページ:https://www.rite.or.jp/system/research/new-earth/dne21-model-outline/ (アクセス日2021.11.19)
3) 国立環境研究所:AIM/Enduse [Japan]による 2020 年排出削減に関する検討https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tikyuu/kaisai/dai06tyuuki/siryou2/4_2.pdf (アクセス日2021.11.19)
4) 近久武美;将来の各種自動車構成と低炭素社会に向けた最適化,自動車技術会春季大会フォーラム日本の将来自動車用パワートレインと燃料前刷集,(2009)
5) 大澤潤, 中野冠:クリーンエネルギー自動車のポートフォリオ多目的最適化モデル,エネルギー・資源学会誌,2016年37 巻 2 号 p. 17-28(2016)

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自動車部門における統合対策を考慮するための長期CO2排出の解析手法の開発

自動車部門における統合対策を考慮するための長期CO₂排出の解析手法の開発