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J-GLOBAL ID：202202273796907188   整理番号：22A0884480

船舶用ピストンリングのトライボロジーと潤滑油の技術動向

Trends of Piston Ring Tribology and Lubricating Oil Technology for Marine Diesel Engines

著者 (1件)： 北原辰巳 (九州大学大学院工学研究院)
資料名： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
巻： 57  号： 1  ページ： 3-10(J-STAGE)  発行年： 2022年 
JST資料番号： S0651A  ISSN： 1346-1427  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・舶用ディーゼル機関のピストンリング-シリンダライナ間潤滑特性に対する燃焼温度,リング本数や面圧,潤滑油量や粘度等の影響,および煤分による摩擦増加や油膜破断等を説明。
・高硫黄燃料油の硫酸腐食防止用の高塩基度(TBN)シリンダ油によるスカッフィング発生について不溶解成分析出による油膜切れ他の原因を説明し,耐熱分散剤の添加等の対策を例示。
・CPR(制御圧力逃し)リングやバレル形状被覆リングの採用,各種注油法の適用,燃料中の硫黄濃度に応じた潤滑油TBNの設定,燃料切替時の早期スカッフィング検出等の対策を紹介。

シソーラス用語： *船用機関 ,  *ディーゼル機関 ,  *ピストンリング ,  *シリンダライナ ,  *トライボロジー ,  *潤滑油 ,  注油器 ,  油膜厚さ ,  境界潤滑 ,  摩耗 ,  摩擦係数 ,  塩基度 ,  煤 ,  硫黄分 ,  燃料油
準シソーラス用語： スカッフィング ,  船舶用ディーゼル機関 ,  注油

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  潤滑一般  (QB02010S)

引用文献 (26件)：

• 1) C. Schenk, J. Hengeveld, K. Aabo, The role of temperature and pressure in wear processes in low speed diesel engines, Proceedings of the 6th International Symposium on Marine Engineering Tokyo (2000), 965-972.
• 2) M. A. Geist, S. Barrow, Integrating past, present and future: How owners and operators can benefit from the latest developments even in older RTA-engines, 23rd CIMAC Paper (2001), 897-912.
• 3) S. B. Jakobsen, 上田,低負荷運転とシリンダライナ低温腐食に対する対応,日マリ学誌,49-1 (2014), 44-51.
• 4) D. M. S. Jacobsen, J. Svensson, J. Sjöholm, K. Aabo, H. Andersson, Fuel 2020 - Are you ready for the 0.50% sulfur fuel cap?, 29th CIMAC Paper, No.374 (2019), 1-17.
• 5) D. M. S. Jacobsen, J. Mark, J. Svensson, S. Mayer, Cylinder lube oil experiences and new development for the MAN B&W two-stroke engines, 28th CIMAC Paper, No.073 (2016), 1-15.

タイトルに関連する用語 (5件)： 船舶 ,  ピストンリング ,  トライボロジー ,  潤滑 ,  技術動向