文献

J-GLOBAL ID：202202277868950437   整理番号：22A0683723

加速試験データをモデル化するための半量子アプローチ【JST・京大機械翻訳】

A semi-quantum approach for modelling the accelerated test data

著者 (6件)： Lin Kunsong (School of Reliability and Systems Engineering, Beihang University, Beijing, 100191, China) ,  Lin Kunsong (Science and Technology on Reliability and Environmental Engineering Laboratory, Beihang University, Beijing 100191, PR China) ,  Zhu Jiaxiao (School of Reliability and Systems Engineering, Beihang University, Beijing, 100191, China) ,  Zhu Jiaxiao (Science and Technology on Reliability and Environmental Engineering Laboratory, Beihang University, Beijing 100191, PR China) ,  Chen Yunxia (School of Reliability and Systems Engineering, Beihang University, Beijing, 100191, China) ,  Chen Yunxia (Science and Technology on Reliability and Environmental Engineering Laboratory, Beihang University, Beijing 100191, PR China)
資料名： Applied Mathematical Modelling  (Applied Mathematical Modelling)
巻： 104  ページ： 474-485  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0624A  ISSN： 0307-904X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 加速試験データの分析のための従来のモデルは,環境がどのように寿命とその不確実性に影響するかを物理的に説明することができない。この問題を解決するために,本論文では,オープン量子システムの理論,外部環境下の微粒子のランダム挙動に関する理論を利用し,寿命不確実性に及ぼす応力の影響を記述した。システムと環境間の相互作用は,量子展望から加速された試験データを記述することを動機づける。量子マスタ方程式を信頼性動力学として用い,保存項と減衰項に分離できる。次に,加速度モデルを動的に減衰項に組み込み,半量子モデルを形成した。パラメータの初期推定を得るために実用的手順を提案し,仮定に関するグラフィックチェックを行った。2組の実際の加速寿命試験データへの適用は,提案モデルが既存のものを凌駕し,従ってその妥当性を検証した。本論文は,量子展望から種々の環境の下で不確実性を定量化する最初の試みを行い,量子理論を利用して更なる探査を行うことが可能であることを示した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 減衰 ,  相互作用 ,  故障 ,  システム ,  信頼性 ,  不確実性 ,  加速度 ,  微粒子 ,  理論 ,  量子論 ,  *モデリング ,  *モデル
準シソーラス用語： 外部環境 ,  *試験データ ,  量子マスタ方程式 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 半量子アプローチ ,  比例崩壊モデル ,  加速寿命試験 ,  加速故障時間モデル ,  寿命の不確実性

分類 (1件)： システム・制御理論一般  (IA02010H)

タイトルに関連する用語 (3件)： 加速試験 ,  モデル化 ,  量子