特許

J-GLOBAL ID：202303010189806745

トライボフィルムの製造方法及びエンジン

発明者： 礒橋 藍 ,  洞口 典久 ,  中原 優也 ,  矢野 昭彦
出願人/特許権者： 三菱重工業株式会社
代理人 (5件)： 松沼 泰史 ,  伊藤 英輔 ,  橋本 宏之 ,  古都 智 ,  鎌田 康一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2021-115473
公開番号（公開出願番号）：特開2023-012057
出願日： 2021年07月13日
公開日（公表日）： 2023年01月25日
要約：

【課題】優れた低摩擦化効果が得られるトライボフィルムの製造方法及びエンジンを提供することを目的とする。 【解決手段】摺動部分の表面が水素含有量30at%以上50at%以下の水素含有DLC薄膜で被覆された第1摺動部材と、摺動部分の表面がZrO 2 及びAl 2 O 3 のいずれか一方又は両方を含む金属酸化物膜で被覆された第2摺動部材と、エステル油を含む潤滑油と、を用いて、前記水素含有DLC薄膜と前記金属酸化物膜の間に前記潤滑油を存在させた状態で前記第1摺動部材と前記第2摺動部材とを摺動させ、前記潤滑油の温度を50°C以上200°C以下の範囲とし、前記金属酸化物膜の表面にトライボフィルムを形成する、トライボフィルムの製造方法。 【選択図】図3

請求項（抜粋）：

水素含有量30at%以上50at%以下の水素含有DLC薄膜で摺動部分の表面が被覆された第1摺動部材と、 ZrO 2 及びAl 2 O 3 のいずれか一方又は両方を含む金属酸化物膜で摺動部分の表面が被覆された第2摺動部材と、 エステル油を含む潤滑油と、を用いて、 前記水素含有DLC薄膜と前記金属酸化物膜の間に前記潤滑油を存在させた状態で前記第1摺動部材と前記第2摺動部材とを摺動させ、前記潤滑油の温度を50°C以上200°C以下の範囲とし、前記金属酸化物膜の表面にトライボフィルムを形成する、トライボフィルムの製造方法。

IPC (4件)：

C10M 105/32 ,  C10M 105/38 ,  F02F 5/00 ,  F02F 1/00

FI (4件)：

C10M105/32 ,  C10M105/38 ,  F02F5/00 F ,  F02F1/00 G

Fターム (4件)：

3G024AA22 ,  3G024FA07 ,  4H104LA03 ,  4H104PA41

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 特許第6181905号公報
  
• 特許第6343266号公報
  

審査官引用 (2件)

• 摺動システムおよび摺動部材
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2014-216636   出願人：株式会社ジェイテクト
• 低摩擦摺動部材及びこれを用いた低摩擦摺動機構
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-239436   出願人：日産自動車株式会社, ジャンミシェルマルタン, 株式会社日産アーク