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J-GLOBAL ID：202402267806879406   整理番号：24A0065204

気候変動による港湾稼働率の将来変化推計手法

METHOD FOR FUTURE PROJECTION OF CARGO HANDLING OPERATION RATE IN PORTS CONSIDERING CLIMATE CHANGE

著者 (9件)： 佐藤典之 (北日本港湾コンサルタント(株)) ,  早川哲也 (国土交通省北海道開発局港湾計画課) ,  岩崎慎介 ((国研)土木研究所寒地土木研究所) ,  大塚淳一 ((国研)土木研究所寒地土木研究所) ,  平野誠治 ((国研)土木研究所寒地土木研究所) ,  本多和彦 (国土交通省国土技術政策総合研究所) ,  森信人 (京都大学防災研究所) ,  渡部靖憲 (北海道大学大学院工学研究院) ,  木村克俊 (室蘭工業大学大学院工学研究科)
資料名： 土木学会論文集(Web)  (Japanese Journal of JSCE (Web))
巻： 79  号： 17  ページ： ROMBUNNO.23-17022(J-STAGE)  発行年： 2023年 
JST資料番号： U0102C  ISSN： 2436-6021  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 現在気候および将来4度上昇におけるアンサンブル波候予測データセットにより,苫小牧港西港区および紋別港の気候変動による荷役稼働率の変化を分析した.苫小牧港西港区については,岸壁の年平均稼働率は上がり,紋別港については,気候変動による流氷の減少に伴ってフェッチが増加するため,来襲波高の増大から稼働率は下がる.さらに,波候予測データは観測値よりも多くのデータを有することから,これまでの平均値の評価だけではなく確率的な評価も可能となり,目標とする稼働率によって気候変動の影響が異なる場合があることが明らかとなった.(著者抄録)

シソーラス用語： *港湾荷役 ,  *気候変動 ,  *稼働率 ,  海港 ,  アンサンブル予報 ,  確率論的リスク評価 ,  北海道 ,  波浪 ,  波高 ,  測定データ ,  流氷 ,  長波【流体波】 ,  有義波高 ,  評価

著者キーワード (3件)： climate change ,  ensemble wave climate projection ,  cargo handling operation rate

分類 (1件)： 水上輸送・サービス一般  (TD01010U)

引用文献 (9件)：

• 1) 国土交通省交通政策審議会:今後の港湾におけるハード・ソフト一体となった総合的な防災・減災対策のあり方(答申),2020.https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001358510.pdf, 参照 2023-3-15. [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Transport Policy Council : Kongo no Kowan niokeru Hard/Soft Ittai tonatta Sogotekina Bosai・Gensai Taisaku no Arikata (Toshin), 2020.]
• 2) 野村明弘,佐藤典之,石川浩希,早川哲也,岩﨑慎介,大塚淳一,森信人,渡部靖憲:d4PDFを用いた設計波高の将来変化の効率的な推定手法,土木学会論文集B2(海岸工学),Vol. 78,No. 2,pp. I_937-I_942,2022. [Nomura, A., Sato, N., Ishikawa, H., Hayakawa, T., Iwasaki, S., Otsuka, J., Mori, N., and Watanabe, Y.: Efficient estimation method for future changes in design wave height using d4PDF, Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. B2 (Coastal Engineering), Vol. 78, No. 2, pp. I_937-I_942, 2022.]
• 3) Mizuta, R., Murata, A., Ishii, M., Shiogama, H., Hibino, K., Mori, N., Arakawa, O., Imada, Y., Yoshida, K., Aoyagi, T., Kawase, H., Mori, M., Okada, Y., Shimura, T., Nagatomo, T., Ikeda, M., Endo, H., Nosaka, M., Arai, M., Takahashi, C., Tanaka, K., Takemi, T., Tachikawa, Y., Temur, K., Kamae, Y., Watanabe, M., Sasaki, H., Kitoh, A., Takayabu, I., Nakakita, E. and Kimoto, M. : Over 5000 years of ensemble future climate simulations by 60 km global and 20 km regional atmospheric models, The Bulletin of the American Meteorological Society, Vol. 98, No. 7, pp. 1383-1398, 2017.
• 4) 国土交通省港湾局:全国港湾海洋波浪情報網.https://nowphas.mlit.go.jp/pastdata/, 参照 2023-3-15. [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, Ports and Harbours Bureau : Nationwide Ocean Wave information network for Ports and Harbours.]
• 5) 社団法人日本港湾協会:港湾の施設の技術上の基準・同解説(平成30年改訂版),p. 901,2018.[The Ports & Harbors Association of Japan :Technical Standards and Commentaries for Port and Harbor Facilities, p. 901, 2018.]

タイトルに関連する用語 (5件)： 気候変動 ,  港湾 ,  稼働率 ,  将来 ,  手法