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J-GLOBAL ID：201201090629375301   Update date: Nov. 18, 2024

Li Zejian

リ タクケン | Li Zejian
Affiliation and department：
Osaka Sangyo University Faculty of Economics, Department of International Economics

About Osaka Sangyo University Faculty of Economics, Department of International Economics


Job title： Professor
Homepage URL  (1)： https://scholar.google.co.jp/citations?user=NIrfHnAAAAAJ&hl=ja
Research field  (1)： Business administration
Research keywords  (5)： Dynamic Economics and Management Analysis on the Development Approach of Firms and Industries of Emerging Countries. ,  ものづくり戦略 ,  新興国市場戦略 ,  企業成長・製品開発 ,  途上国工業化・産業自立化
Research theme for competitive and other funds  (6)：
  • 2021 - 2025 自動車の電動化に伴う競争ルールの変化と企業戦略的行動の新方向性:日欧中の比較分析
  • 2015 - 2018 アジア新興国地場系自動車企業の製品開発:能力構築メカニズムとボトルネックの所在
  • 2014 - 2017 Mega-Platform Strategies of Japanese and European Automakers and Transformation of Supply Chains
  • 2011 - 2016 Competitive Advantage of Regions: Comparative Studies of Industries in Europe and East Asia
  • 2010 - 2014 A Dynamic Analysis on Market Strategy and Organizational Capability of Manufacturing Firms in Emerging Countries
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Papers (16)：
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MISC (8)：
  • 世界最大の自動車王国 激変期を迎えた中国自動車市場で勝つには. 週刊『エコノミスト』. 2015. 93. 39. 56-57
  • 自動車の販売台数は失速 (中国・ギリシャ : 終わらぬ危機) -- (産業の実態). 週刊『エコノミスト』. 2015. 90. 30. 30-30
  • 李 澤建, 大, 産業大学大学院経済学研究科准. 変化する自動車市場 消費者の嗜好つかめない日系 内陸・2級都市へ重心移動 -- (産業編). 週刊『エコノミスト』. 2015. 93. 7. pp.32-33
  • 李 澤建. 世界最大の自動車市場で追い詰められた日本車と民族資本. 2012. 90. 50. 36-37
  • 李 澤建. 学者が斬る(510)世界最大の中国自動車市場での日本車の課題. エコノミスト. 2011. 89. 25. 46-49
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Books (7)：
  • Growth strategy of EMNCs in emerging markets.
    晃洋書房 2019
  • 『グローバル経営史:国境を越える産業ダイナミズム』第4章
    名古屋大学出版会 2016
  • 『新興国市場戦略論:日本企業の今後の重要戦略を考える』第16章
    有斐閣 2015
  • 『新興国市場戦略論:日本企業の今後の重要戦略を考える』第10章
    有斐閣 2015
  • Organizing Global Technology Flows: Institutions, Actors, and Processes, chapter 9
    New York: Routledge 2014 ISBN:9780415843904
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Lectures and oral presentations  (16)：
  • 中国自動車産業の『三国志』
    (大阪産業大学孔子学院2017年度中国経済シリーズ講座 2017)
  • 中国民族系自動車メーカーのメガ・プラットフォーム戦略
    (第11回(2017)日中自動車産業研究交流会 2017)
  • Mega-platform Strategies and Product-Architecture-Defining Competition: Potential Impacts of Chinese Automakers’ Challenges'
    (25th Gerpisa International Colloquium 2017)
  • 勃興する新興国市場と民族系自動車メーカーの競争力
    (2016年度大阪産業大学孔子学院中国経済シリーズ講座 2016)
  • 中国民族系自動車メーカーの環境適応的成長戦略
    (2015年度第8回中国経済研究会@京都大学 2016)
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Education (1)：
  • 2006 - 2009 Kyoto University Graduate School, Division of Economics 現代経済・経営分析
Professional career (2)：
  • 修士(経済学) (京都大学)
  • 博士(経済学) (京都大学)
Work history (11)：
  • 2020/04/01 - 大阪産業大学 経済学部・大学院経済学研究科 教授
  • 2018/04/01 - 2020/03/31 岡山大学 研究推進産官連携機構 客員准教授【MOT】
  • 2013/04/01 - 2020/03/31 大阪産業大学 大学院経済学研究科 准教授
  • 2013/04/01 - 2020/03/31 大阪産業大学 経済学部 准教授
  • 2017/04/01 - 2018/03/31 大阪市立大学 大学院創造都市研究科 非常勤講師【国際経営論(集中講義)】
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Committee career (2)：
  • 2021/09 - 現在 アジア経営学会 理事
  • 2015/09 - 2021/08 Japan Scholarly Association for Asian Management Councillor
Awards (2)：
  • 2021/09 - Japan Association for Evolutionary Economics Young Researcher Award of Japan Association for Evolutionary Economics: Young Researcher JAFEE Award 2021 Japan
  • 2015/11 - The Japan-China Society, Inc. 日中協会賞 ‘Eco-innovation and firm growth: leading edge of China’s electric vehicle business’ International Journal of Automotive Technology and Management (IJATM) Vol. 15, No. 3, 2015, pp226-243.
Association Membership(s) (8)：
Gerpisa-THE INTERNATIONAL NETWORK OF THE AUTOMOBILE ,  The Academic Association for Organizational Science ,  Japan Association for Evolutionary Economics ,  Japan Academy of international Business Studies ,  Business History Society of Japan ,  The Society for Industrial Studies, Japan ,  Japan Scholarly Association for Asian Management ,  自動車問題研究会
※ Researcher’s information displayed in J-GLOBAL is based on the information registered in researchmap. For details, see here.

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