Art

J-GLOBAL ID：200902034134424617   Reference number：91A0601491

Mechanisms of Wheel Flat Occurrence.

車輪フラット発生のメカニズムに関する一考察

Author (5)： KUMAGAI NORIMICHI (鉄道総合技研) ,  HASEGAWA IZUMI (鉄道総合技研) ,  KAWAGUCHI KIYOSHI (鉄道総合技研) ,  NAKAMURA HIDEO (鉄道総合技研) ,  NAGASE KAZUHIKO (金沢工大)
Material： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
Volume： 57  Issue： 538  Page： 2011-2016  Publication year： Jun. 1991 
JST Material Number： F0045B  ISSN： 0387-5024  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： braking ,...

   To see more with JDream III (charged).   {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=91A0601491&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=F0045B") }}

JST classification (1)： Railway vehicle design  (QH02010K)

Reference (6)：

• (1) 鉄道総研編.第1回鉄道技術シンポジウム講演前刷集,(1989-6).
• (2) 長野. JREA, 25-12 (1982).14668.(2) 長野. JREA, 25-12 (1982).14668.
• (3) 永瀬•ほか3名,第13回鉄道におけるサイバネティクス利用国内シンボジウム論文集. (1976-10). 261
• (4) Nagase, K., Proc. IMechE., 203-F (1989), 33.
• (5) 103系通勤形直流電車説明書(1500代),日本国有鉄直.(1982).

Terms in the title (3)： 車輪 ,  フラット ,  メカニズム