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J-GLOBAL ID：200902114818484051   Reference number：94A0901427

Fracture Mechanics Evaluation of Fatigue Tests Using Shinkansen Vehicle Axles with Artificial Flaws Created on Their Wheelseats.

人工きず入り新幹線電車車軸の疲労試験結果に対する破壊力学的評価

Author (6)： ISHIZUKA HIROMICHI (鉄道総合技術研) ,  AKAMA MAKOTO (鉄道総合技術研) ,  HANAOKA TATSUSADA (鉄道総合技術研) ,  SATO YASUO (鉄道総合技術研) ,  MOTOMATSU HIROMI (鉄道総合技術研) ,  TEZUKA KAZUHIKO (鉄道総合技術研)
Material： 日本機械学会論文集 A編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series A)
Volume： 60  Issue： 578  Page： 2200-2206  Publication year： Oct. 1994 
JST Material Number： F0227B  ISSN： 0387-5008  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： super express ,...

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JST classification (1)： Railway vehicle design  (QH02010K)

Reference (15)：

• (1)田中•ほか3名,鉄道技術研究資料,32-8(1975),292.
• (2)日本海トライボロジー研究会ほか編,シンポジウム「フレッティングー摩耗と疲労」講演資料集,(1993-11),43.
• (3)石塚,トライボロジスト,37-8(1992),624.(4)赤間•石塚,機論,60-569,A(1994),46.
• (4)赤間•石塚,機論,60-569,A(1994),46.
• (5)養祖•坂本,鉄道総研報告,5-6(1991),15.

Terms in the title (8)： 人工 ,  きず ,  新幹線 ,  電車 ,  車軸 ,  疲労試験 ,  破壊力学 ,  評価