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J-GLOBAL ID：200902191119723908   Reference number：02A0956029

Active Suspension of Rail Vehicle Negotiating Curved Tracks at High-Speeds. Addition of Centering Control.

高速で曲線を通過する鉄道車両のアクティブ振動制御 センタリング制御の付加

Author (2)： TANIFUJI KATSUYA (新潟大 工) ,  IIDA TADANOBU (新潟大 大学院自然科学研究科)
Material： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
Volume： 68  Issue： 675  Page： 3163-3169  Publication year： Nov. 25, 2002 
JST Material Number： F0045B  ISSN： 0387-5024  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *rolling stock ,...
Semi thesaurus term： センタリング制御

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JST classification (1)： Railway noise and vibration  (TC01020C)

Reference (9)：

• 由川透. 鉄道車両用動揺防止制御システム(第3報, STAR21への供試). 機構論. 1993, 930, 81, 61-64
• 上林賢治郎. アクティブ制振制御装置の開発(300X新幹線試験車両での走行試験結果). 機構論. 1997, 97, 12, 73-76
• 則直久. 鉄道車両用動揺防止制御システムの開発. 機構論. 1997, 97, 13, 175-176
• 針山隆史. センタリング制御による輪重抜けの改善. 1998, 98, 1, 424-425
• 山上博. 鉄道車両の高速曲線通過におけるセンタリング機能を備えた振動制御の実験的検討. 機構論. 2001, 017-1, 143-144

Terms in the title (4)： 曲線 ,  鉄道車両 ,  アクティブ振動制御 ,  センタリング