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J-GLOBAL ID：200902214398443650   Reference number：09A0053597

Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of D.I. Diesel Engine-4th Report: Effect of Injection Pattern on Emission Formation Process

直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響-第4報 排気生成過程に及ぼす噴射パターンの影響

Author (4)： AKIBA SADAHIRO (弓削商船高専) ,  NISHIDA KEIYA (広島大) ,  HIRABAYASHI KAZUNORI (マツダ) ,  MARUSHITA KATSUYA (アイシン精機)
Material： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
Volume： 44  Issue： 1  Page： 112-118  Publication year： Jan. 01, 2009 
JST Material Number： S0651A  ISSN： 1346-1427  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *diesel engine ,  *fuel injection ,  mold and pattern ,  system ,  sampling ,  soot ,  fine particle ,  nitrogen oxide ,  indicator diagram ,  heat release rate ,  *exhaust gas
Semi thesaurus term： commonrail fuel injection system ,  *スプリット噴射 ,  feature ,  two-stage fuel injection

JST classification (1)： Compression ignition engines  (PB02030N)

Reference (10)：

• [1] Tow, T. C. et al., SAE Paper, No.940897, (1994), 1403-1417.
• [2] Bandamin, M. et al, SAE Paper, 01-0657, (2001), 179-190.
• [3] 秋葉,西田,日マリ学誌,40-1,(2005), 123-128.
• [4] 秋葉,西田,日マリ学誌,41-1,(2006), 126-131.
• [5] NISHIDA, K. et al., "Combustion and Emission Formation Processes in D.I. Diesel Engine under Various Injection Strategies", CD-ROM Proceedings of FISITA 2006 World Automotive Congress, (2006), 1-10.

Terms in the title (6)： 直噴 ,  ディーゼル ,  噴射 ,  燃焼 ,  排気 ,  過程