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J-GLOBAL ID：200902218323452358   Reference number：06A0319586

Numerical Study on Dynamic Programming Applied to Optimization of Running Profile of a Train

動的計画法を用いた列車運転曲線最適化問題の求解法

Author (3)： KO HIDEYOSHI (上智大) ,  KOSEKI TAKAFUMI (東大) ,  MIYATAKE MASAFUMI (上智大)
Material： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
Volume： 125  Issue： 12  Page： 1084-1092  Publication year： Dec. 01, 2005 
JST Material Number： X0451A  ISSN： 0913-6339  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *railway transportation ,...

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JST classification (1)： Transportation and service  (TC01030N)

Reference (15)：

• (1) 渡辺典秋:「ドライバレス運転の現状と将来展望」, 鉄道車両と技術, No. 86, pp. 10-17 (2003-6)
• (2) S. Sone: “Optimisation of Regenerative Train Operation-Pt.1 Contents of “Optima””, JIASC2001, Vol. 3, pp. 1281-1284 (2001) (in Japanese)
• 曽根 悟:「電力回生車の最適運転法— その1『最適』の内容」, 平13電気学会産業応用部門大会, pp. 1281-1284 (2001)
• (3) 高木 亮:「直流饋電系と列車群制御の統合インテリジェントシステム化」, 東京大学学位論文 (1994)
• (4) E. Khmelnitsky: “An Optimal Control Problem of Train Operation”, IEEE Trans. on Automatic Control, Vol. 45, No. 7, pp. 1257-1266 (2000-7)

Terms in the title (5)： 動的計画法 ,  列車 ,  曲線 ,  最適化問題 ,  求解法