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J-GLOBAL ID：200902234318060242   Reference number：06A0742966

安全性・快適性を目指した鉄道システムのインテグレーション 鉄道車両二輪-ユニット操舵台車のダイナミクスと制御

Author (4)： MICHITSUJI YOHEI (東京農工大 大学院共生科学技術研究部) ,  MICHITSUJI YOHEI (東京農工大 工) ,  SUDA YOSHIHIRO (東大 国際・産学共同研究セ) ,  SUDA YOSHIHIRO (東大 生産技研)
Material： 計測と制御  (Journal of the Society of Instrument and Control Engineers)
Volume： 45  Issue： 9  Page： 785-790  Publication year： Sep. 10, 2006 
JST Material Number： F0131A  ISSN： 0453-4662  CODEN： KESEA  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： amenity ,...
Semi thesaurus term： 急曲線通過性

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JST classification (1)： Railway vehicle design  (QH02010K)

Reference (9)：

• FREDERICH, F. Possibility as Yet Unknown or Unused Regarding the Wheel/Rail Tracking Mechanism. Rail International. 1985, 33-40
• FREDERICH, F. Dynamics of a Bogie with Independent Wheels. Supplement to Vehicle System Dynamics. 1989, 19, 217-232
• FRECERICH, F. A Bogie Concept for the 1990s. 1988, 583-585
• SUDA, Y. Active controlled rail vehicles for improved curving performance and response to track irregularity. Vehicle System Dynamics Supplement. 2001, 35, 23-40
• 松本. ボギー角アクティブ操舵台車の研究開発 (第2報 : シミュレーションと台上実験の結果). 第10回鉄道技術連合シンポジウム, 2003. 2003, 115-118

Terms in the title (7)： 安全性 ,  快適性 ,  鉄道システム ,  インテグレーション ,  鉄道車両 ,  操舵台車 ,  ダイナミクス