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J-GLOBAL ID：200902271972140398   Reference number：05A0497745

Development of a Quasi Constant-Volume Combustion Type Engine Employing Z-crankshaft Mechanism

Zクランク機構をもつ等容燃焼型エンジンの開発

Author (4)： MATSUURA YOSHIHIKO (徳島大 大学院工学研究科) ,  MISAWA AKINORI (エクセディ) ,  KIDOGUCHI YOSHIYUKI (徳島大 大学院工学研究科) ,  MIWA KEI (徳島大 大学院工学研究科)
Material： 設計工学  (日本設計工学会誌)
Volume： 40  Issue： 6  Page： 304-310  Publication year： Jun. 05, 2005 
JST Material Number： S0898A  ISSN： 0919-2948  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *crank mechanism ,...
Semi thesaurus term： *gasoline engine ,...

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JST classification (3)： Spark ignition engines  (PB02020C) ,  Combustion in general  (XE04010W) ,  Motion mechanism  (QB01080K)

Reference (9)：

• 環境省総合環境政策局. 環境統計集. 2003, 50
• 長尾不二夫. 内燃機関講義. 1967, 37
• KIRK, J. D. Design of a Two-Stroke Cycle Spark Ignition Engine Employing a Scotch-Yoke Crankshaft Mechanism. SAE Trans. 1986, 94, 5654
• BLUMENBERG, J. Versuche mit einem Seriendieselmotor nach Umrustung auf ein Knickpleuel. Motortech. Z. 1988, 49, 3, 105
• 小倉勝. ダブルスライダクランク機構特有の機構的作動状態について. 日本機械学会論文集 (B編). 1983, 50, 452, 1105

Terms in the title (3)： クランク ,  燃焼 ,  開発