Pat

J-GLOBAL ID：200903001819336603

車両の走行制御装置

Inventor： 福田 典子 ,  渡邉 朝紀
Applicant, Patent owner： 財団法人鉄道総合技術研究所
Agent (1)： 糟谷 洋治 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999175865
Publication number (International publication number)：2000333302
Application date： May. 20, 1999
Publication date： Nov. 30, 2000
Summary：

【要約】【課題】鉄道車両の走行制御装置に関し、運転時分を短縮し、かつ同時に乗り心地を改良することを課題とするものである。【解決手段】この走行制御装置は、車上子(16)と、受信機(17)と、車上制御装置(18)とから構成され、車上制御装置(18)は、特定の車速パターンを有し、車速がこのパターンに当たったら、常用最大ブレーキ信号を発し、速度差が所定値以下のときは、その所定値に応じて、中間強度のブレーキ信号か、またはブレーキ緩解信号を発することにより、運転時分を短縮し、かつ同時に乗り心地を改良するものである。

Claim (excerpt)：

車上子(16)と、受信機(17)と、車上制御装置(18)とを有する車両の走行制御装置であって、車上制御装置(18)は、車速パターンを有し、車速パターンは、互いに隣接する複数の閉塞区間を対象とし、最終段の閉塞区間では、終端でそのATC信号を反映し、それ以前では、個々の閉塞区間に束縛されることなく、全体として各閉塞区間のATC信号をほぼ高めに反映したものであり、車速が車速パターンの対応する値に当たった場合には常用最大ブレーキ制御信号(B7)を発生し、速度差が所定値以下の時にはその所定値に応じて最大ブレーキより小さい所定のブレーキ制御信号、またはブレーキ緩解信号を発生する車両の走行制御装置。

IPC (3)：

B60L 3/08 ,  B60L 15/40 ,  B61L 23/14

FI (3)：

B60L 3/08 A ,  B60L 15/40 A ,  B61L 23/14 A

F-Term (24)：

5H115PA01 ,  5H115PC02 ,  5H115PG01 ,  5H115PI29 ,  5H115QE10 ,  5H115QE11 ,  5H115QI04 ,  5H115QN03 ,  5H115SE03 ,  5H115SE04 ,  5H115SF07 ,  5H115SJ13 ,  5H115SL01 ,  5H115TB01 ,  5H115TD02 ,  5H115TO02 ,  5H161AA01 ,  5H161BB03 ,  5H161CC03 ,  5H161CC07 ,  5H161EE05 ,  5H161EE07 ,  5H161FF01 ,  5H161JJ36

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

• 自動列車制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-160666   Applicant：株式会社日立製作所
• 特開昭62-135207
  
• 特開昭62-135207