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J-GLOBAL ID：200903001832054137

ハイブリッド電気自動車用駆動装置

Inventor：
平松 健男

About 平松 健男


Applicant, Patent owner：
三菱自動車工業株式会社

About 三菱自動車工業株式会社


Agent (1)： 真田 有
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997351599
Publication number (International publication number)：1999180173
Application date： Dec. 19, 1997
Publication date： Jul. 06, 1999
Summary：
【要約】【課題】 ハイブリッド電気自動車用駆動装置に関し、効率よく車両を駆動でき、小型のエンジン及びモータで大きな発進出力を得ることができ、回生制動によりエネルギ効率よく制動を行なえるようにすることができるようにする。【解決手段】 エンジン1と、モータ兼発電機2と、エンジン1及びモータ兼発電機2により駆動される回転軸を入力軸13としてそなえられた無段変速機3と、無段変速機3の入力軸13又は出力軸14上に設けられた2自由度3要素型の遊星歯車機構5と、遊星歯車機構5から駆動輪10L,10R側へ駆動力を出力する駆動出力軸6とをそなえ、遊星歯車機構5の3要素のうちの第1の要素5Bが無段変速機3の入力軸13に連結され、第2の要素5Aが無段変速機3の出力軸14に連結され、第3の要素5Cが駆動出力軸6に連結されるよう構成する。
Claim (excerpt)：
エンジンと、電力供給を受けるとモータとして作動し回転駆動力を受けると発電機として作動しうるモータ兼発電機と、該エンジン及び該モータ兼発電機により駆動される回転軸を入力軸としてそなえられた無段変速機と、該無段変速機の該入力軸又は出力軸上に設けられた2自由度3要素型の遊星歯車機構と、該遊星歯車機構から駆動輪側へ駆動力を出力する駆動出力軸とをそなえ、該遊星歯車機構の該3要素のうちの第1の要素が該無段変速機の該入力軸に連結され、該3要素のうちの第2の要素が該無段変速機の該出力軸に連結され、該3要素のうちの第3の要素が該駆動出力軸に連結されていることを特徴とする、ハイブリッド電気自動車用駆動装置。
IPC (4)：
B60K 17/04 ,  B60K 17/344 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02
FI (4)：
B60K 17/04 G ,  B60K 17/344 Z ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 D
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (9)
  • ハイブリッド駆動装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-276290   Applicant：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
  • 車両の制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-230377   Applicant：トヨタ自動車株式会社
  • 電気自動車
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-055530   Applicant：トヨタ自動車株式会社
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