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J-GLOBAL ID：200903002125452831

複式熱交換器

Inventor：
杉本 竜雄

About 杉本 竜雄

, 
阪根 高明

About 阪根 高明


Applicant, Patent owner：
株式会社デンソー

About 株式会社デンソー


Agent (1)： 伊藤 洋二 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999353396
Publication number (International publication number)：2001174168
Application date： Dec. 13, 1999
Publication date： Jun. 29, 2001
Summary：
【要約】【課題】 複式熱交換器における放熱面積の増大、及び、構造部品を減少させてコストダウンを図る。【解決手段】 電子部品用冷却水が流通する冷却部110と、冷凍サイクル用冷媒が流通する第3凝縮部120cとを離して配置することにより、冷却部110の熱が第3凝縮部120cに伝熱される際の距離を長くして、この伝熱量を少なくする。また、電子部品用冷却水の温度はエンジン用冷却水の温度に比べて低く、冷却部110から凝縮部120への伝熱量が少ない。よって、従来必要とされていた断熱部を廃止しても第3凝縮部120cを流出する冷媒の温度を所定温度に確保することができるので、断熱部を廃止して複式熱交換器における放熱面積の増大、及び、構造部品を減少させてコストダウンを図ることができる。
Claim (excerpt)：
電子部品を冷却する冷却水が流通する第1通路(111)、前記第1通路(111)に前記冷却水が流入する冷却水入口部(150)、及び前記第1通路(111)から前記冷却水が流出する冷却水出口部(151)を有し、前記冷却水と空気との間で熱交換して前記冷却水を冷却する第1冷却部(110)と、冷凍サイクルの冷媒が流通する第2通路(121)、前記第2通路(121)に前記冷媒が流入する冷媒入口部(160)、及び前記第2通路(121)から前記冷媒が流出する冷媒出口部(161)を有し、前記冷媒と空気との間で熱交換して前記冷媒を冷却する第2冷却部(120)とを備え、少なくとも前記第1通路(111)及び前記第2通路(121)のいずれか一方には、前記通路(111、121)の方向が略180度UターンするUターン部が設けられ、前記冷却水入口部(150)と前記冷媒出口部(161)との間には、少なくとも1つの前記Uターン部が配置されることを特徴とする複式熱交換器。
F-Term (12)：
3L103AA05 ,  3L103AA36 ,  3L103BB20 ,  3L103BB37 ,  3L103CC02 ,  3L103CC22 ,  3L103CC30 ,  3L103DD08 ,  3L103DD32 ,  3L103DD33 ,  3L103DD43 ,  3L103DD69
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (3)
  • 車両用熱交換装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-268913   Applicant：株式会社デンソー, トヨタ自動車株式会社
  • 並設一体型熱交換器
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-125330   Applicant：株式会社ゼクセル
  • 熱交換器
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平8-262916   Applicant：株式会社ゼクセル

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