内燃機関の排気浄化装置

Inventor： , ,
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：笹島富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994159886
Publication number (International publication number)：1996028252
Application date： Jul. 12, 1994
Publication date： Jan. 30, 1996
Summary：

【要約】【目的】電気加熱式触媒の実際の浄化性能の度合い(エミッション転化率)を基に、電気ヒータの通電制御を行うことにより、触媒や電気ヒータの供給電源の劣化を抑えつつ、触媒を十分に活性化すること等を目的とする。【構成】触媒上流側の酸素センサの出力の反転周期F1 を読み込む(S8)。触媒下流側の酸素センサの出力の反転周期F2 を読み込む(S9)。反転周期比Fr(=F2 /F1 )を算出する(S10)。反転周期比Frと触媒の浄化度合い〔触媒転化率〕には、所定の相関関係があり、触媒の浄化が進むに連れて反転周期比Frは0に近づく。従って、この反転周期比Frに基づいて触媒の劣化度合いを判定し(S11)、所定値Fra以下のときは十分な浄化性能になったと判断して、電気加熱式触媒の電気ヒータへの通電を停止する(S7)。反転周期比Frが所定値Fraを越えているときは、触媒がまだ十分に活性していないものと判定して、通電を継続し、S12に進む。

Claim (excerpt)：

内燃機関の排気通路に電気ヒータにより加熱される電気加熱式触媒を介装してなる排気浄化装置において、前記触媒の浄化性能の度合いを判定する触媒浄化性能度合い判定手段と、該判定手段による判定結果に基づいて、必要な触媒浄化性能度合い未満では前記電気ヒータへの通電を行い、必要な触媒浄化性能度合い以上では前記電気ヒータへの通電を停止する通電制御手段と、を含んで構成されたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (7)：

F01N 3/20 ZAB , F01N 3/20 , F01N 9/00 ZAB , F02D 41/14 ZAB , F02D 41/14 310 , F02D 45/00 ZAB , F02D 45/00 368

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (8)

排気ガス浄化用触媒の加熱制御装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平4-205411 Applicant：トヨタ自動車株式会社
特開平3-249357
内燃機関の触媒劣化判別装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平4-064883 Applicant：トヨタ自動車株式会社

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