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J-GLOBAL ID：200903004466310884

内燃機関の燃料供給制御装置

Inventor：
坂井 洋志

About 坂井 洋志


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (4)： 青木 篤 ,  鶴田 準一 ,  島田 哲郎 ,  三橋 真二
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2006104960
Publication number (International publication number)：2007278157
Application date： Apr. 06, 2006
Publication date： Oct. 25, 2007
Summary：
【課題】吸入空気量に応じて燃料噴射時間又は燃料噴射率を最適に制御し、均質な混合気を形成する。【解決手段】吸気ポート7内に燃料噴射弁18を配置し、燃料噴射弁18にコモンレール19から燃料を供給する。コモンレール19内の燃料圧すなわち燃料噴射率が制御可能になっている。スロットル開度が小さいときには大きいときに比べて燃料噴射時間が長くなるように燃料噴射圧が低くされる。その結果、スロットル開度が大きいときに噴射燃料が帯状になって混合気が不均一化するのを阻止又は抑制することができ、均質な混合気を形成することができる。また、スロットル開度が小さいときに噴射燃料が塊状になって混合気が不均一化するのを阻止又は抑制することができ、均質な混合気を形成することができる。【選択図】図1
Claim (excerpt)：
燃料噴射率を制御可能な燃料噴射装置を具備し、吸入空気量が少ないときには多いときに比べて燃料噴射時間が長くなるように燃料噴射率を低くする内燃機関の燃料供給制御装置。
IPC (4)：
F02D 41/04 ,  F02D 45/00 ,  F02D 41/34 ,  F02B 31/00
FI (5)：
F02D41/04 345A ,  F02D45/00 312H ,  F02D41/34 L ,  F02B31/00 301D ,  F02B31/00 321E
F-Term (46)：
3G301HA17 ,  3G301LA03 ,  3G301LA05 ,  3G301LB06 ,  3G301LC04 ,  3G301MA11 ,  3G301MA27 ,  3G301MA28 ,  3G301NA05 ,  3G301NA08 ,  3G301NC08 ,  3G301NE01 ,  3G301NE02 ,  3G301NE08 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PD01Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF03Z ,  3G384AA10 ,  3G384BA05 ,  3G384BA15 ,  3G384BA19 ,  3G384BA21 ,  3G384CA06 ,  3G384EB01 ,  3G384EB02 ,  3G384EB06 ,  3G384EB07 ,  3G384EB14 ,  3G384ED05 ,  3G384ED07 ,  3G384ED11 ,  3G384EG04 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA15Z ,  3G384FA26Z ,  3G384FA37Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (4)
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