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J-GLOBAL ID：200903012507622872

電気自動車の制動制御装置

Inventor： 古賀 久光 ,  熊谷 直武 ,  大和田 富治 ,  古川 信也 ,  加藤 正朗 ,  川村 伸之
Applicant, Patent owner： 三菱自動車工業株式会社
Agent (1)： 真田 有
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994302523
Publication number (International publication number)：1996163707
Application date： Dec. 06, 1994
Publication date： Jun. 21, 1996
Summary：

【要約】【目的】 本発明は、機械的制動とモータによる回生制動とを併用する電気自動車の制動制御装置に関し、所要の制動力を確実に得られるようにするとともに回生制動によるエネルギ回収を促進できるようにすることを目的とする。【構成】回生制動と機械的制動とが併用される電気自動車の制動制御装置において、ブレーキペダル操作量に基づいて目標制動力を設定する目標制動力設定手段9と、ブレーキペダル操作量に基づいて目標回生制動力を設定して該目標回生制動力に応じて上記モータによる回生制動を制御する回生制御手段4A,5Aと、上記目標制動力と車両の検出減速度に基づく実際の制動力との差に応じて上記機械的制動装置Bの作動を制御する機械的制動制御手段24とを設けるように構成する。

Claim (excerpt)：

制動操作時にモータによる回生制動と機械的制動装置による機械的制動とが併用される電気自動車の制動制御装置において、ブレーキペダルの操作量を検出するブレーキ操作検出手段と、上記ブレーキ操作検出手段で検出されたブレーキペダル操作量に基づいて目標制動力を設定する目標制動力設定手段と、上記ブレーキ操作検出手段で検出されたブレーキペダル操作量に基づいて目標回生制動力を設定し、該目標回生制動力に応じて上記モータによる回生制動を制御する回生制御手段と、車両の減速度を検出する減速度検出手段と、上記目標制動力と上記減速度検出手段からの検出減速度に基づく実制動力との差に応じて上記機械的制動装置の作動を制御する機械的制動制御手段とをそなえていることを特徴とする、電気自動車の制動制御装置。

IPC (2)：

B60L 7/24 ,  B60T 8/32

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (2)

• 特開平4-355603
  
• 電動車両のバッテリ充電制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-303447   Applicant：本田技研工業株式会社