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J-GLOBAL ID：200903013017538519

車両のフェンダ部構造

Inventor：
松山 成秀

About 松山 成秀


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (1)： 中島 淳 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000106242
Publication number (International publication number)：2001287669
Application date： Apr. 07, 2000
Publication date： Oct. 16, 2001
Summary：
【要約】【課題】 衝突体へ衝撃緩和性能を向上する。【解決手段】 フェンダ14はブラケット32を介してエプロンアッパメンバアッパ26に固定されており、ブラケット32は車幅方向において対向する2つの連結壁部32A、32Bを備えている。車幅方向外側の連結壁部(外側連結壁部)32Aは、車両前方から見て車幅方向外側へ突出するく字状に屈曲しており、曲げポイントP1が、外側連結壁部32Aの上下方向中央Lより上方に設定されている。一方、車幅方向内側の連結壁部(内側連結壁部)32Bは、車両前方から見て車幅方向内側へ突出するく字状に屈曲しており、曲げポイントP2が、内側連結壁部32Bの上下方向中央Lより下方に設定されている。
Claim (excerpt)：
車両の構造部材にフェンダを取付ける車両のフェンダ部構造において、車両略上方からフェンダへの入力を、車幅方向にオフセットした複数の分力に分散し、前記フェンダの潰れ方向を制御する分力発生手段を有することを特徴とする車両のフェンダ部構造。
IPC (4)：
B62D 25/16 ,  B60R 21/34 692 ,  B62D 25/08 ,  B62D 25/10
FI (4)：
B62D 25/16 B ,  B60R 21/34 692 ,  B62D 25/08 E ,  B62D 25/10 E
F-Term (12)：
3D003AA01 ,  3D003AA04 ,  3D003AA05 ,  3D003BB02 ,  3D003CA03 ,  3D003CA53 ,  3D003CA55 ,  3D003CA70 ,  3D003DA16 ,  3D004AA01 ,  3D004AA04 ,  3D004BA02
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (2)
  • フェンダ構造
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-137170   Applicant：本田技研工業株式会社
  • 車体の車室骨格部材構造
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-164114   Applicant：日産自動車株式会社
Cited by examiner (2)
  • フェンダ構造
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-137170   Applicant：本田技研工業株式会社
  • 車体の車室骨格部材構造
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-164114   Applicant：日産自動車株式会社

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