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J-GLOBAL ID：200903018450092152
構造体の設計方法
Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (2)：
渡辺 望稔
, 三和 晴子
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2005101242
Publication number (International publication number)：2006285381
Application date： Mar. 31, 2005
Publication date： Oct. 19, 2006
Summary：
【課題】タイヤをはじめとする構造体の設計において、トレードオフ関係にある複数の性能であっても、設計者が設計自由度を持って最適設計することのできる構造体の設計方法を提供する。 【解決手段】構造体の形状、内部構造又は材料特性を規定するパラメータのうち、少なくとも1つを設計変数として定めるとともに、構造体に作用する物理量のうち、少なくとも2つ以上を目的関数として定める。次に、構造体のマルチスケールシミュレーション演算を用いて、目的関数に対するパレート最適解を求める。次に、パレート最適解のそれぞれの目的関数の値をベクトル成分の値として定めることにより、パレート最適解の情報を付与した自己組織化マップを生成する。最後に、設計変数の情報を付与した自己組織化マップを生成する。【選択図】図3
Claim (excerpt)：
構造体の設計方法であって、
構造体の形状、内部構造又は材料特性を規定するパラメータのうち、少なくとも1つを設計変数として定めるとともに、前記構造体に作用する物理量のうち、少なくとも2つ以上を目的関数として定めるステップと、
前記設計変数の値を入力として規定する第1のモデル又は第1のシミュレーション近似式を用いてシミュレーション演算するとともに、この演算結果を入力として第2のモデル又は第2のシミュレーション近似式を用いてシミュレーション演算することにより、前記目的関数に対するパレート最適解を求めるステップと、
前記パレート最適解のそれぞれの目的関数の値をベクトル成分の値として定めることにより、パレート最適解の情報を付与した自己組織化マップを生成するステップと、
前記設計変数の情報を付与した自己組織化マップを生成するステップと、を有することを特徴とする構造体の設計方法。
IPC (1)：
FI (3)：
G06F17/50 604A
, G06F17/50 612A
, G06F17/50 680Z
Cited by applicant (2)
-
空気入りタイヤの設計方法
Gazette classification：公開公報
Application number：特願平6-235730
Applicant：株式会社ブリヂストン
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空気入りタイヤの設計方法
Gazette classification：公開公報
Application number：特願平8-143227
Applicant：株式会社ブリヂストン
Cited by examiner (2)
Article cited by the Patent：
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