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J-GLOBAL ID：200903027136098080

内燃機関の排気浄化装置

Inventor： 杉山 敏久 ,  田原 淳
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 石田 敬 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998344058
Publication number (International publication number)：2000170527
Application date： Dec. 03, 1998
Publication date： Jun. 20, 2000
Summary：

【要約】【課題】 NOX 吸蔵還元触媒のNOX 吸収量を正確に推定する。【解決手段】 機関1の排気通路3にNOX 吸蔵還元触媒70を配置して、機関リーン空燃比運転時の排気中のNOX を吸収する。電子制御装置(ECU)30は、機関負荷条件(燃料噴射量、回転数)に基づいて、機関から単位時間当たりに排出されるNOX 量を算出し、このNOX 量に所定の係数を乗じることにより単位時間当たりにNOX 吸蔵還元触媒に吸収されるNOX 量を算出する。ECU30は上記単位時間当たり吸収量を積算することによりNOX 吸蔵還元触媒に吸収されているNOX 量を算出する。機関低温時にEGRが停止されると、ECU30はEGR停止に伴うNOX 発生量の増大に合わせて上記単位時間当たり吸収量を増大補正する。これにより、EGR実施の有無にかかわらずNOX 吸蔵還元触媒のNOX 吸収量を正確に推定することが可能となる。

Claim (excerpt)：

内燃機関の排気通路に配置され流入する排気の空燃比がリーンのときに排気中のNOX を吸収し、流入する排気の空燃比がリッチのときに吸収したNOX を放出、還元浄化するNOX 吸蔵還元触媒と、機関運転状態に基づいて前記NOX 吸蔵還元触媒に吸収されるNOX 量を推定する推定手段とを備えた内燃機関の排気浄化装置において、前記推定手段は、機関排気の一部を機関吸気系に還流する排気ガス再循環を実施中か否かを検出し、排気ガス再循環実施中は前記NOX 吸蔵還元触媒に吸収されるNOX 量を補正することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (6)：

F01N 3/24 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F02D 41/04 305 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07

FI (6)：

F01N 3/24 S ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 C ,  F02D 41/04 305 A ,  F02M 25/07 550 F ,  F02M 25/07 550 R

F-Term (111)：

3G062AA01 ,  3G062AA03 ,  3G062AA05 ,  3G062AA06 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062BA06 ,  3G062CA01 ,  3G062CA02 ,  3G062CA03 ,  3G062CA07 ,  3G062DA04 ,  3G062EA04 ,  3G062EA11 ,  3G062EB05 ,  3G062ED01 ,  3G062ED03 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA08 ,  3G091AA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA12 ,  3G091AA17 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA03 ,  3G091BA07 ,  3G091BA14 ,  3G091BA33 ,  3G091CA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CA19 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DA05 ,  3G091DA08 ,  3G091DB06 ,  3G091DB10 ,  3G091DB13 ,  3G091EA01 ,  3G091EA03 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091EA31 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC02 ,  3G091FC07 ,  3G091GB01X ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091GB10X ,  3G091GB17X ,  3G091HA16 ,  3G091HB03 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G301HA01 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301HA15 ,  3G301JA15 ,  3G301JA24 ,  3G301JA25 ,  3G301JB09 ,  3G301LA01 ,  3G301LA02 ,  3G301LA03 ,  3G301LB11 ,  3G301LC04 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301NA06 ,  3G301NA08 ,  3G301NA09 ,  3G301NC02 ,  3G301NE01 ,  3G301NE06 ,  3G301NE13 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301PA01A ,  3G301PA01Z ,  3G301PD11A ,  3G301PD11Z ,  3G301PE01A ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03A ,  3G301PE03Z ,  3G301PF03A ,  3G301PF03Z

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (2)

• 内燃エンジンの燃焼制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-106628   Applicant：三菱自動車工業株式会社
• 特開昭62-010431