鉄道車両用振動制御装置

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：萼経夫 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996042096
Publication number (International publication number)：1997207775
Application date： Feb. 05, 1996
Publication date： Aug. 12, 1997
Summary：

【要約】【課題】ダンパ速度センサを用いずにスカイフック理論の制御を行って適正な振動抑制を図ることができる鉄道車両用振動制御装置を提供する。【解決手段】目標減衰係数に対応する速度データVを加速度αに対応した除算用加速度Jで除算することにより目標減衰係数を補正して減衰係数指示信号をダンパ8の比例ソレノイド16に出力する。ダンパ8の減衰係数がスカイフックダンパの減衰係数に対しダンパ速度に反比例し、かつダンパ速度がダンパ速度が大きい時に車体横加速度α、ひいては除算用加速度Jに略比例することにより、除算用加速度Jを用いてダンパ8の減衰係数の算出が図れ、スカイフックダンパの構成が可能となって良好な制振性を維持できる。また、良好な制振性の確保をダンパ速度センサを用いずに達成するので、装置のコストアップを招かず、かつ保守性を損ねることがない。

Claim (excerpt)：

鉄道車両の台車と該台車に水平方向に揺動可能に支持された車体との間に、進行方向に対して水平横方向の車体の運動を規制するように介装された減衰係数調整可能のダンパと、車体の水平横方向速度から目標減衰係数を求め、該目標減衰係数を示す減衰係数指示信号を前記ダンパに出力して減衰係数を設定させるコントローラとを備えた鉄道車両用振動制御装置において、車体の水平横方向加速度を検出する加速度検出手段を有し、前記目標減衰係数を前記加速度検出手段が検出した加速度データで除算することにより前記目標減衰係数を補正して前記減衰係数指示信号を出力することを特徴とする鉄道車両用振動制御装置。

IPC (2)：

B61F 5/24 , F16F 15/02

FI (2)：

B61F 5/24 A , F16F 15/02 B

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (3)

車両用制振装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-070373 Applicant：トキコ株式会社
鉄道車両用空気ばね装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-050097 Applicant：住友金属工業株式会社
特開平4-015113

Cited by examiner (3)

車両用制振装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-070373 Applicant：トキコ株式会社
鉄道車両用空気ばね装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-050097 Applicant：住友金属工業株式会社
特開平4-015113

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