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J-GLOBAL ID：200903050648121167

車両用空調装置

Inventor： 高橋 英二 ,  竹尾 裕治 ,  大村 充世 ,  野々山 浩司 ,  井上 美光 ,  中村 洋貴 ,  穂満 敏伸
Applicant, Patent owner： 株式会社デンソー
Agent (1)： 伊藤 洋二 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001166915
Publication number (International publication number)：2002114026
Application date： Jun. 01, 2001
Publication date： Apr. 16, 2002
Summary：

【要約】【課題】 冷凍サイクルの圧縮機の作動を断続制御する車両用空調装置において、蒸発器からの臭い抑制と圧縮機駆動源の省動力効果の向上とを両立させる。【解決手段】 目標蒸発器温度が蒸発器9から臭いの発生する条件に該当するときは、目標蒸発器温度を蒸発器吸い込み空気の湿球温度Twet以下で、かつ、同吸い込み空気の露点温度Trtより高い温度に設定する。これにより、蒸発器温度の上限を蒸発器吸い込み空気の湿球温度Twet以下に制限して、凝縮水が乾ききる前に蒸発器温度を再び低下させることができる。従って、蒸発器表面を凝縮水で濡れた状態に維持して、蒸発器9からの臭い発生を抑制できる。

Claim (excerpt)：

車室内へ吹き出される空気を冷却する蒸発器(9)と、前記蒸発器(9)を通過した冷媒を圧縮し、吐出する圧縮機(1)と、前記蒸発器(9)の温度を検出する温度検出手段(32)と、前記圧縮機(1)の作動を、前記温度検出手段(32)により検出される前記蒸発器温度に応じて断続制御する圧縮機制御手段(S9)とを備える車両用空調装置において、前記蒸発器(9)から臭いが発生する条件に該当するときは、前記蒸発器温度が前記蒸発器(9)の吸い込み空気の湿球温度以下で、かつ、前記吸い込み空気の露点温度より高い温度となるように前記圧縮機(1)の作動を断続制御することを特徴とする車両用空調装置。

IPC (2)：

B60H 1/32 623 ,  B60H 1/00 101

FI (2)：

B60H 1/32 623 E ,  B60H 1/00 101 C

F-Term (1)：

3L011AC02

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

• 車両用空調装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-007130   Applicant：株式会社デンソー
• 車両用空調装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-275825   Applicant：日本電装株式会社
• 空調装置の蒸発器温度を外部露点に応じて制御する方法
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-223521   Applicant：ダイムラー-ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト
• 空調装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平11-312587   Applicant：株式会社デンソー