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J-GLOBAL ID：200903053890278231

燃料噴射装置及び内燃機関

Inventor： 安部 元幸 ,  山門 誠 ,  門向 裕三 ,  石川 亨 ,  田渕 憲司 ,  蓮沼 隆
Applicant, Patent owner： 株式会社日立製作所 ,  株式会社日立カーエンジニアリング
Agent (1)： 作田 康夫
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000203048
Publication number (International publication number)：2002021679
Application date： Jun. 30, 2000
Publication date： Jan. 23, 2002
Summary：

【要約】【課題】応答性が良く燃料噴射に好適な燃料噴射装置を低コストで提供する。使用環境の変化に伴う噴射量制御精度悪化を抑制する。【解決手段】電圧の異なる2つの電源27、28を有し、この二電源を選択的に使用できるよう、切換手段5を介して燃料噴射装置に二電源を接続する。一次遅れ電流検出手段40によって検知された電流に基づいて開弁時の大電流通電時間を決定し、使用環境の変化に対しても噴射量制御精度を確保する。

Claim (excerpt)：

弁座と、この弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、少なくとも1つのコイルを有して前記弁体を駆動する駆動手段とを有し、前記燃料通路を開閉して燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁と、前記コイルへの通電を制御する制御装置とを備えた燃料噴射装置において、車両に搭載される2つの蓄電池と前記コイルとの間の電気的接続を開閉する開閉装置を備え、前記制御装置は、前記弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する場合に、前記2つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池を前記コイルに接続し、前記弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する状態では、前記2つの蓄電池のうち低い電圧の蓄電池を前記コイルに接続するように前記開閉装置を制御する装置であって、前記2つの蓄電池の電圧をそれぞれ昇圧することなく前記コイルに印加することを特徴とする燃料噴射装置。

IPC (3)：

F02M 51/06 ,  F02D 41/20 330 ,  F16K 31/06 310

FI (3)：

F02M 51/06 M ,  F02D 41/20 330 ,  F16K 31/06 310 A

F-Term (28)：

3G066AB02 ,  3G066AD07 ,  3G066BA19 ,  3G066BA51 ,  3G066BA61 ,  3G066CC05Z ,  3G066CD26 ,  3G066CE29 ,  3G301JA14 ,  3G301LB01 ,  3G301LC01 ,  3G301NA04 ,  3G301PG01Z ,  3G301PG02Z ,  3H106DA07 ,  3H106DA13 ,  3H106DA23 ,  3H106DB02 ,  3H106DB12 ,  3H106DB23 ,  3H106DB32 ,  3H106DC02 ,  3H106DC17 ,  3H106DD03 ,  3H106EE05 ,  3H106EE22 ,  3H106FA01 ,  3H106KK18

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

• 燃料噴射弁制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-047159   Applicant：本田技研工業株式会社, 株式会社ケーヒン
• 特開昭62-075046
  
• 燃料噴射弁駆動制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-350739   Applicant：本田技研工業株式会社
• 電磁弁制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-166275   Applicant：東陶機器株式会社