車両用トラクション制御装置

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：平田義則 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992051313
Publication number (International publication number)：1993248280
Application date： Mar. 10, 1992
Publication date： Sep. 24, 1993
Summary：

【要約】【目的】加速スリップ状態に応じて駆動輪トルクを制御する車両用トラクション制御装置において、高摩擦係数路走行時の加速性と、トルク制限制御頻度大の状態で加速する時の安定性との両立を図ること。【構成】大きなトルク制限制御頻度が検出された時、通常の駆動輪トルク制御より加速スリップの発生に対して制御に入り易くする加速時対応制御手段eを設けた。

Claim (excerpt)：

駆動輪の加速スリップ状態を検出する加速スリップ状態検出手段と、加速スリップ状態に応じて駆動輪トルクを低減制御する駆動輪トルク制御手段と、駆動輪トルク制御頻度を検出する制御頻度検出手段と、該制御頻度検出手段で、大きな制御頻度が検出された時、通常の駆動輪トルク制御より加速スリップの発生に対して制御に入り易くする加速時対応制御手段と、を備えている事を特徴とする車両用トラクション制御装置。

IPC (4)：

F02D 29/02 311 , B60K 28/16 , B60T 8/58 , F02D 41/04 310

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

エンジンのトルクダウン制御装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平3-225049 Applicant：マツダ株式会社
特開昭63-012839
特開平1-170725

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