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J-GLOBAL ID：200903056135238474

車両の駆動ユニットの出力を制御する方法と装置

Inventor：
ホン ツァン

About ホン ツァン


Applicant, Patent owner：
ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング

About ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング


Agent (1)： 加藤 卓
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1993256616
Publication number (International publication number)：1994199161
Application date： Oct. 14, 1993
Publication date： Jul. 19, 1994
Summary：
【要約】【目的】 車両の駆動ユニットの出力を制御する方法ないし装置において、エンジンから出力すべきトルクを調節する際に、コンバータのトルク伝達を考慮することに関して改良する。【構成】 車両の駆動ユニット8の出力を制御する場合、運転者の要求48に基づいて目標アウトプットトルクが定められ、この目標アウトプットトルク要求からオートマチックトランスミッション16の制御可能なクラッチ20を備えたコンバータユニット14のトルク伝達を考慮して、すべての定常駆動状態において目標エンジントルクが計算される。この目標エンジントルクはエンジンの出力パラメータ60、64、68を調節することによって調達される。
Claim (excerpt)：
エンジンと車輪駆動装置間の変速比を調節する少なくとも一つの要素を備え、その要素が少なくとも1つの開ないし閉ループ制御可能なコンバータユニットを有する動力伝達ユニットと、運転者の要求に基づいて駆動ユニットのエンジンから発生すべきトルクの目標値を定める手段とを有し、前記目標値を定める場合、所望の目標アウトプットトルクがコンバータ状態とは無関係に得られるように、前記制御可能なコンバータユニットによるトルク伝達度が考慮されることを特徴とする車両の駆動ユニットの出力を制御する方法。
IPC (2)：
B60K 41/28 ,  F02D 29/00
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (13)
  • 特開平3-182662
  • 特開昭57-033253
  • 特開昭60-001462
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